据乘联分会最新统计，11月轿车总销量117377辆，同比增长-10.0%。新能源占比高、入门代步与 B 级新能源走强，燃油车仅头部车型（轩逸、速腾等）保持韧性，多数车型下滑。

　　排行前20中，正增长只有7款，其中宏光MINI销量56767辆，同比增长63.2%；吉利星愿销量42038辆，同比增长109.8%。负增长中，比亚迪海鸥销量21807辆，同比增长-61.2%；雅阁销量13714辆，同比增长-14.8%，下滑比较厉害。

　　有分析人士认为，年底冲量与价格战未扭转同比下滑，消费更趋务实，代步与家用刚需坚挺，高端非刚需放缓。代步 EV 仍是绝对主力，宏光 MINIEV 断层领先，星愿等 A0 级 EV 跟进，低门槛、好停车、低成本是核心驱动力。燃油车中轩逸以空间、舒适、终端让利重回前三，速腾、帕萨特、 朗逸守住德系基本盘，其余燃油车加速出清。B 级新能源加速替代，Model 3 回暖，海豹 05 DM-i 稳定破 2 万，新能源在中型车的渗透率与份额持续提升。同时，价格与政策催化，终端让利、以旧换新、新能源补贴、牌照优势，叠加年底冲量，放大头部效应与刚需车型的销量。