郑州、贵阳两家保时捷中心接连“跑路”后，其背后的经销商集团——东安控股集团，于12月26日下午突然关闭了官网。

事情起因是，12月23日，多位网友爆料郑州中原保时捷中心疑似跑路，展厅车辆几乎被清空；紧接着在12月25日，又有媒体报道贵阳孟关保时捷中心也已“人去楼空”。

两家店情况如出一辙：前一天仍在正常运营，后一天却突然关门。

而背后原因指向了同一个控股方——东安控股集团。作为一家拥有三十余年历史的老牌经销商集团，东安控股旗下曾经营保时捷、奥迪、宝马、大众、丰田、本田等多个品牌。

事发后，两家涉事4S店的抖音官方账号已转为“私密账号”，公众无法再查看其内容与动态。

26日下午，东安控股集团官网在浏览中突然变为无法访问的状态，页面显示“403 Forbidden”。

一位IT技术人员向壹哥解释称：“这代码通常代表服务器设置了访问权限，意味着网站被主动关闭或限制了访问。”

简而言之，这很可能意味着东安控股集团自行或通过技术团队关闭了官网入口。

突然闭店，各方措手不及

两家保时捷中心的“跑路”来得极其突然，仿佛一场精心策划的“静默撤离”。

一些店内员工对此毫不知情。“前一天还在正常上班，第二天早上到店，就发现展厅几乎被搬空了。”一位员工回忆道，变故之快让人措手不及。

准车主们同样陷入被动。有人已支付定金却提车无门，更有车主焦急地赶到店内，只求将正在维修的车辆开走。“放在这里我不放心，”一位车主表示，“现在只想把车先取回来。”

波及范围远不止于此。小型供应商也被卷入漩涡。“连给这里供水果的阿姨，3000块水果钱都没结清，”一位车主提及。另有一位鲜花供应商证实，自己被拖欠了2600元货款。

这场变故的突发性，甚至连保时捷官方也一度未能及时掌握。

有消费者在保时捷客户群里发布消息称，自己在事发后致电保时捷中国，“他们现在都不知道中原保时捷不干了。”

直至12月25日，保时捷中国回应媒体时称，高度关注保时捷授权经销商郑州中原保时捷中心出现的经营异常情况，并透露已与警方及相关部门在现场核查事实。

从事发初期的被动应对，到这份声明的发布，我们隐约能看出保时捷（中国）在此事上的几分被动与无奈。

各方受牵连人员在这场风波中的茫然无措，也像极了那个流传甚广的电视剧台词，“这给我干哪来了，这还是国内吗？”

“是谁杀了我？而我又杀了谁？”

此次闭店事件影响范围广泛，波及车主、员工、供应商等多方群体，引发持续关注与讨论。

大家各有各的担心和疑虑：已提车但未拿到车辆合格证的消费者，可能要面临无法上牌、却仍要还贷款的窘境；已支付定金的车主，担心资金安全；购买了“终身保养”服务的老车主，忧虑服务承诺化为泡影；而店内员工则担心工资发放、社保接续等生计问题。

针对外界疑问，郑州市中原区商务局工作人员向媒体回应：“此事并非单店或保时捷品牌方面的问题，根源在于其所属集团内部出现状况。”这一回应将焦点指向了背后的经销商集团。

事发之后，有自媒体博主前往郑州门店实地探访。现场工作人员透露了更多内情：“我们老板资金链断了，昨天（保时捷）厂家过来，说是让其他集团接管，不让东安在这开着。”

该人员强调，“这个店不会关门的，体量太大，1.2万平方，不过肯定不会再让东安管了。”

从店里工作人员“不会再让东安管了”这一描述中，可见保时捷品牌方对此事态度坚决，处理迅速。毕竟，经销商突然“跑路”严重影响客户体验与品牌信誉，其引发的负面舆情最终都由保时捷品牌方承担。

综合各方信息来看，此次事件本质上是经销商集团因经营与资金问题导致的运营崩盘。

尽管保时捷今年在华销量面临压力，但如果将两家门店的突然关闭简单归咎于品牌方，有失偏颇。

颇耐人寻味的是，在东安控股集团的官网上，最新一条新闻仍停留在去年11月，内容是其旗下另一品牌用户中心高调开业的消息。

而与此同时，市场的寒意或早已传导至一线：此前郑州门店中业绩突出的三名高颜值女主播，已转投至国内某高端品牌。