从严选到自研 解析理想汽车选材标准
苑叔聊车 | 2025-12-23
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谈及到最近火热的商超市场,就不得不提胖东来,在各大电商冲击传统零售业的时代,这家企业却逆势生长,用10个月就获得了200亿的营收,成为了国内很多超市纷纷效仿的对象,为什么今天要聊到一个超市,因为在经营理念上一家车企与它有很高的重合度。

在最近参加的理想汽车材料技术日上,理想材料研发负责人段吉超一开场就提到了胖东来为什么会成功。总结下来就是传统超市主要是做好选品工作,但胖东来不仅会用高标准选品,还会与供应链共创、甚至自研产品,这就是胖东来成功的秘诀,而理想汽车在材料的选择上遵循“选、育、研”,这就与胖东来的选品原则很是接近,可能说到这里有小伙伴会说,是不是理想汽车在蹭胖东来的热度,其实不然,在22年理想举办的技术日活动,就讲述了在空气悬架上理想汽车与孔辉科技的故事,早在2019年理想L9研发阶段,当时的空气悬架市场被大陆、威巴克和凡士顿三家占据着全球80%的销量,而因为种种原因,理想并没有选用这三家公司的产品,而是通过深度合作的形式与孔辉科技共同研发,理想L9上搭载的双腔空气悬架就是合作带来的产物,经过市场的验证这套空悬得到了消费者的认可,也把理想的舒适深入人心,而孔辉科技也成为了理想汽车空气悬架的核心供应商之一,并成为了国内首个实现乘用车空气悬架前装批量供货的本土供应商,理想汽车与孔辉科技的故事,就是理想汽车遵循的“选、育、研”中的育,双方通过合作的形式共同研发共同获利。



说到最后的研,当前两者都无法满足的时候,理想自己的研发团队就会自研材料,以油箱为例混动汽车的油箱主要是高压油箱,采用高性能不锈钢替代传统树脂材料制造油箱。但即使是采用了高强度的304不锈钢材料,在复杂路况下,油箱也会有被异物穿刺的风险,当理想提出研发强度更高的产品时,得到的是多家材料企业的拒绝,理想就通过自研的形式开发出了超高强不锈钢油箱材料UFHS-X,它相比于传统304L屈服强度提升了100%,抗穿刺能力提升了52%,在极限的碰撞和托底场景中,具备更强的防护能力。