是的，你没有看错，比亚迪第1500万辆新能源汽车下线了。从1000万辆到1500万辆，比亚迪只用了短短13个月的时间，毫不夸张地说，比亚迪就是目前新能源时代的引领者，而这也标志着中国汽车工业正式迈入全球引领新阶段。

回看今年1-11月，比亚迪累计销量418.2万辆，同比增长11.3%，更夸张的是，比亚迪海外销量来到了91.7万辆，这个成绩已经远远超过去年海外销量总和。在新能源汽车上，比亚迪不仅国内市场持续领先，全球市场上也是突飞猛进，成为超千万车主的新能源首选。

在第1500万辆新能源汽车下线的同时，腾势N8L也迎来了第15000辆下线，作为比亚迪旗下的豪华品牌，腾势N8L的火热也标志着比亚迪在高端豪华市场取得了不错的阶段性成果。国内势能持续迸发的同时，腾势汽车国际化战略也按下“加速键”。今年以来，腾势D9成功登顶2025年上半年印度尼西亚、泰国、马来西亚等多国豪华MPV销量榜首。在新加坡起售价约160.6万元人民币，在巴西市场预售价约105万元人民币，远超国内售价。

比亚迪能成为千万车主的新能源首选，离不开比亚迪对新能源战略的长期坚持和技术为王的产品理念，第五代DM超级混动让油耗首次进入2时代，兆瓦闪充抹平电动车和燃油车补能的差距，易三方、易四方颠覆传统汽车体验。不知道到第3000万辆新能源汽车下线的时候，比亚迪还会有多少颠覆性的技术出现，让我们拭目以待。