魏派CEO，九年十次换人？

据晚点Auto报道，长城旗下魏牌CEO冯复之本周未到岗，处于“休假”状态。

内部员工透露，冯复之已不再审批业务，有流程需向集团层层汇报。

按说休假，应该会给同部门副职交接，业务流程不应该直接到总部，是不是离职了？

网传冯复之以前曾提出过离职但被驳回。因其在任期间推动魏牌销量同比增长93%（1-11月累计约8.9万辆），并提升品牌均价至超30万元水平。

不过他的微博IP依然是长魏派的CEO，最近一条微博更新停留在12月9日。

不过截至目前，企业与当事人未公开回应，外界多以“休假”表述，后续走向仍待正式信息确认。

但是，接近长城高层的消息人士称，哈弗总经理赵永坡将接任，目前魏牌新能源内部正在进行组织调整。

是不是离职就无需多言了，姑且还是要问一下冯复之“休假”原因是什么？

冯复之早年就职于索尼、苹果、三星、小米、一加等消费电子企业。

2016年转战汽车领域，加入理想汽车任零售总监，曾在6个月内以不足2000万元预算在13座一、二线城市完成零售中心布局。

此后，冯复之短暂在小鹏、牛创新能源负责销售，2021年出任超境汽车联合创始人兼销售副总裁，2022年创立“轻麦车”平台。

2023年底，冯复之加入长城汽车，主导直营渠道“长城智选”建设。于今年5月20日在魏牌焕新日上以CEO身份首次亮相。

从职业经历上来看，冯复之在渠道建设上的经验正是长城急需的。

确实入职后长城后，魏建军对他的要求是 “一年内建 1000 家店”。

不过，他在今年 6 月接受我们采访时回忆，“我当时非常直接的说，这从商业逻辑上是不匹配的。” 

而魏建军的回应是，“冯复之你要挑战，你不能往后退”。

结果，在今年广州车展上，冯复之曾透露长城直营渠道：“从去年的5月到今年的11月，已布局了 500 多家直营服务网点，覆盖全国 130 多个城市。” 距离魏总为他设立的目标仍有较大的距离。

网友心里也嘀咕，这难道就是冯复之要离开的原因，没完成任务……。

不过，近期在冯复之主持下魏派确实陷入几起不大不小质量舆论风波。

首先是网红“张教官团队”在2025年5月购入魏牌高山车型后，宣称车辆出现高速“失速”故障。其拒绝常规售后方案（退车/换车），要求“见魏总”的闹剧，搞的整个互联网人尽皆知。

其次，12月8日，多位魏牌车主在网上发帖爆料称，蓝山中控台HUD旁边塑料框架裂开，且开裂的位置和大小也基本一致。

经核查，该问题是由于装饰板安装过程操作不当，产生应力集中，进而导致局部裂纹。此部件为装饰作用，不影响功能使用。

这些事件，或多或少都对冯复之有些影响吧！

冯复之，真正离开原因是什么呢？

那就要剖析魏派发展历程了，自去年以来，魏建军曾多次在公开场合反思魏牌的表现。

甚至，在今年 5 月的魏牌焕新日上魏总还直言在新能源转型、智能化发展迅速的这几年中，“魏派有点跟不上节奏，走得不稳。” 并表示 “我们要做出一些改变。”

也许动刀高层就是改变开始吧！即使魏派史上最幸运冯复之也没打破长城流水高管的魔咒！不知道大家认可博主观点不，欢迎评论区留言讨论……。