如果你想买一辆保留传统又结合新潮、价格不贵又满足家用的汽车，那长安CS75PLUS是10万级别绕不开的一辆燃油SUV。新一期工信部申报新车中，2026款长安CS75PLUS赫然在列。那么这辆如今依然畅销的燃油车还能带来哪些变化？

从工信部图片来看，这次新车的外观给到了两个版本，用以区分两种不同动力版本，车尾标的不同也能体现这一点。

两种前脸设计，分别是跟现款车型保持一致的无边界格栅，以及新增的竖向V字形全封闭格栅，从图片上来看，主动进气格栅也不会缺席。

车身侧面变化不大，新增了轮毂可选样式，有六种样式可选，规格依旧是19、20英寸两种。同时隐藏式门把手改为了传统的机械式门把手，这也算是一种实用和美观方面的返璞归真。

车尾也没有大的改动，除了因动力版本不同有着不同车标外，混动版本下保险杠的位置取消了双边四出的排气，同时扰流板造型也更有新能源的风格。

选装配置则提供了车顶行李架、二排隐私玻璃、车门装饰件等。

车身尺寸上，长宽高为4770mm、1910mm、1705mm，轴距2800mm，与现款一致。根据此前的体验，得益于短前后悬的设计，预计车内空间表现不会差。

动力形式，燃油版本用到是2.0T的发动机，最大功率180kW，相比现款2.0T车型功率有了一定提升。而4WD这个尾标说明新车会提供全时四驱系统。变速箱方面没有明确信息，预计会延用现款的爱信8AT。

混动版本的尾标为HEV，猜测会用到之前传闻的蓝鲸iDD混动系统，这套混动系统在UNI - K 智电iDD车型上表现不俗。作为参考，UNI - K 智电iDD用到的是1.5L发动机搭配110kW的电机，发动机最大功率125kW，零百加速8.1s。而由于长安CS75PLUS的尺寸与质量略小，可能会有更好的动力表现。

实际上长安CS系列的车型，一直在取长补短，顺应市场趋势。市场喜欢新能源的风格，那么无界格栅、隐藏式门把手、简洁的内饰设计都安排上。插混成为大趋势，这次新款CS75PLUS就带来了插混车型。如果在配置与价格方面长安依旧保持CS系列的高性价比的打法，那么新款CS75PLUS上市后的销量不会差。

文｜李佳昕

图｜网络