上汽大众朗逸，虽然长期在中国家轿销量榜中占据第一梯队位置，但它留给消费者的第一反应，往往只是一台能从A点到达B点的“功能车”。无关操控和智能！而全新一代朗逸Pro，有望改变老旧的观点。

近日，朗逸Pro长沙媒体试驾会举行。该车共推出7款配置，售价区间为8.88-11.29万元，并可提供双前脸造型可选，满足不同用户审美需求。

新朗逸Pro采用全新的设计思路，并且配备10.25英寸液晶仪表、12.9英寸悬浮式中控屏，并搭载高通8155，这也使它能够支持腾讯生态、大语言模型（文心一言+DeepSeek）以及科大讯飞语音系统，并支持Apple Carplay、CarLife和HUAWEI HiCar手机互联。

辅助驾驶方面，朗逸Pro搭载15个雷达与5个摄像头，拥有Travel Assist驾驶辅助系统、Front Assist前方辅助系统和IPA全方位智能自动泊车等功能。

这些配备往往以前只是新能源车的专属描述，现在，10万以内的燃油车也加入到智能化大潮中了！

在动力方面，全新朗逸Pro没有太多变化。当然你也可以理解为延续经典吧！提供了1.5L以及1.5T两款发动机，其中EA211 1.5L发动机最大功率81kW，匹配爱信6AT变速箱；1.5T EVO II发动机最大功率为118kW，匹配DQ200 7速双离合变速箱。

全程试驾下来，如果非要我总结一个词，那就是“反差萌”。设计和体验彻底告别了老款的沉闷感。

拉开车门瞬间被内饰惊艳——12.9英寸悬浮大屏像嵌了个平板，电子怀挡省出的空间刚好放下手机无线充电板，随手一放就开始补电，再也不用跟充电线纠缠。软包材质裹着中控台，摸起来软乎乎的，连车门储物格都能轻松塞进大瓶可乐+保温杯，33处储物空间把"居家属性"拉满。空间方面你去夸一台A级车什么“躺赢”就有点假了，但至少够用！后备箱520升容积更是藏货神器，露营装备+婴儿车能一起打包带走。

踩下油门才是惊喜时刻！试的1.5T版本动力响应超轻快，绿灯起步不用猛踩就窜出去，8.09秒破百的实力在市区超车游刃有余，高速上80-120km/h加速也才5秒多，底气十足。最意外的是底盘，多连杆独立悬架把颠簸过滤得超细腻，过减速带时像压在棉花上，连老妈都夸"不晕车"，德系调校的韧性让过弯时车身稳得一批，5.3米的小转弯半径在小区掉头简直如鱼得水。

8155芯片加持的车机是"懒人福音"，喊一句"我有点冷"，空调立马升温调柔风，导航秒加载还能投到仪表盘，开车不用低头分心。L2级辅助驾驶更是通勤救星，堵车时开启全速域跟车，双脚直接解放，狭窄车位交给智能泊车，30秒就能精准入库，新手也能秒变老司机。加92号油就行，百公里油耗才5.54L，长期开也不心疼钱包。

当然它也有小脾气：低速堵车时偶尔会有轻微顿挫，后排中央地台凸起让中间乘客得劈着腿坐，不过瑕不掩瑜。这台兼顾颜值、空间、智能和经济性的家用车，就像靠谱又懂梗的伙伴，既能满足日常通勤的踏实，又能搞定全家出游的惬意。