2025年12月1日，长城汽车在保定总部举办了以“VLA Talk：长城汽车辅助驾驶再进阶”为主题的直播对谈。这场活动由长城汽车CTO吴会肖与科技博主影视飓风Tim共同发起，正式揭晓了首款搭载VLA大模型的车型——全新蓝山智能进阶版。此次对谈不仅展示了这一全新车型的亮点，还深入介绍了长城最新研发的CP Master辅助驾驶系统，并通过实测验证了其出色的性能，标志着长城在智能驾驶领域的又一重要突破。

长城汽车的VLA大模型自广州车展发布后，迅速进入实际应用并进行验证。此次实测中，搭载CP Master系统的全新蓝山智能进阶版展现了更加智能、安全的“人机共驾”能力，将辅助驾驶技术推向了全新的体验时代。通过视觉、语言和动作三大核心能力的融合，长城的VLA大模型不仅让辅助驾驶更智能，还提供了前所未有的驾驶体验，提升了驾驶的安全性与便捷性。

VLA（视觉-语言-动作）大模型最初由人工智能领域提出，广泛应用于机器人领域，而现在，这一技术正在汽车行业大放异彩。VLA大模型通过多模态与大语言模型的深度融合，不仅具备类人的思维能力，还能为用户提供更加安全的出行体验。它正在推动辅助驾驶系统从单纯的功能实现向更加智能和人性化的体验转变，为未来的智能驾驶设立了新的标准。

长城VLA大模型的核心优势在于其强大的场景理解、风险推理和防御性驾驶策略。这使得CP Master辅助驾驶系统具备“听得懂、看得见、会思考”三大核心能力，能够将抽象的安全理念转化为可执行的技术。长城的这一技术突破不仅使“人机共驾”的理想变为现实，还标志着长城汽车在这一领域的领先地位，成为首家实现VLA大模型量产上车的传统汽车厂商。

在实测环节中，长城汽车选择了保定这一较为典型的城市道路进行测试，而非一线城市。通过测试包括快速路、人车混行、无保护路段、大型复杂路口等多种路况，展示了CP Master系统如何在复杂的实际路况下为用户提供安全、可靠的辅助驾驶体验。这一实测也让用户更加直观地感受到了智能辅助驾驶系统在日常出行中的表现。

CP Master系统具备强大的自然语言处理能力，能够理解并响应用户的语音指令。在辅助驾驶过程中，用户只需通过呼叫“小魏同学”激活语音助手，发出“帮我起步”或“远离大车”等指令，就能轻松控制驾驶系统。为了确保安全，系统对语音指令进行了权限管控，只有驾驶员可以发出语音指令，从而避免其他乘员的干扰，确保驾驶过程中的安全性。

系统的“防御性驾驶”功能是VLA大模型的另一大亮点。该功能基于空间语义理解能力，能够预测未来几秒内可能出现的风险。例如，当车辆遇到施工围挡或路边临停大车时，系统会自动减速，评估周围环境是否安全后再决定是否通过，从而实现“主动避险”而非“被动响应”。这一功能大大提升了车辆在复杂路况下的安全性，确保用户在任何情况下都能享有更高的保障。

为了增强用户对系统的信任，长城汽车在中控屏上实时展示了每一次加速、减速或转向背后的感知、推理、决策与执行过程。通过可视化的CoT（思维链）卡片，用户能够清晰了解系统背后的工作逻辑。这一功能不仅打破了传统辅助驾驶系统的“黑盒”状态，也让驾驶员更清楚地了解系统如何做出决策，从而增强了人与车辆之间的信任。

长城汽车CTO吴会肖强调，VLA大模型的最大价值是提升安全性。他指出，长城希望通过这一系统让AI真正理解世界，并能够做到“学会害怕”，从而使得驾驶员能够信任AI，享受更安全的驾驶体验。CP Master系统的目标是通过类人化的认知和决策能力，为用户提供更智能、更安全的出行体验，让驾驶员有信心将安全交给系统。

魏牌全新蓝山智能进阶版的实测标志着长城在VLA大模型从研发到落地的关键进展。这款车型不仅代表了长城汽车在智能化领域的领先技术，还为未来智能驾驶的普及和发展奠定了基础。随着这款车的推出，长城汽车将进一步推动智能出行的普及，迈向更加安全、便捷、智能的驾驶新时代。