11月27日，零跑旗下的紧凑型两厢车——零跑Lafa5正式上市，售价区间9.78-12.18万元，限时惊喜价9.28-11.68万元，现在下订还有诸多福利，包括限时免费选外观颜色、竞速灰内饰选装基金等等。

零跑品牌今年销量表现相当突出，10月份品牌销量达到了70289台，截止到11月15日，零跑已经完成了今年的50万台销量目标，2026年，零跑的销量目标为100万台。在产品线方面，零跑品牌也很齐全，从微型车到中大型SUV都有布局，未来还将有大型SUV—零跑D19等车型上市，凭借着高性价比的打法，零跑走出了一条自己的路。

还是回到今天的新车零跑Lafa5上，它基于LEAP 3.5架构打造，外观方面有着浓郁的家族特色，使用了相当简洁的设计手法，看着很舒服。具体来说，在车头方面，贯穿式大灯大家都很熟悉了，下包围处两侧的通风口则给整个车头增添了不少运动感。车顶上配备了一颗激光雷达，新车还具备AGS主动进气格栅功能，新车的风阻系数为0.256Cd，提高了车辆的续航水平。

新车侧面的造型圆润紧凑，比例感不错。新车长宽高分别为4430/1880/1520mm，轴距是2735mm。配置方面，有着年轻人喜闻乐见的无框式车门，黑色的轮圈相当好看，并且尺寸也挺大，达到了19英寸，并且这个轮圈是全系标配的。外观颜色方面，新车提供了电掣黄、风驰灰、摩根粉、星夜蓝、星河银、金属黑这6种颜色可供选择。

新车车尾的造型比较立体，贯穿式尾灯和头灯遥相呼应，整体层次感饱满。总的来说，零跑Lafa5的外观设计有一种科技感加持下的小钢炮的那种感觉，低调不张扬又在细节处展现出了一定运动感。

内饰设计上，新车同零跑B01的内饰风格相近，采用了常见的T型中控台，不过细节处也融入了一些小心思在里面，而且内饰颜色搭配得很合理，新车提供了3款内饰颜色可供选择，分别是速域紫、驰影灰和竞速灰，其中竞速灰采用了仿麂皮超迁绒+Nappa真皮拼接，座椅上还有“延伸赛道”纹理和“Lafa5”专属字标烫印。副驾驶前方配有魔术扩展岛台，上下共有6个开孔，可以进行多种拓展来满足副驾岛台的功能。

车机系统使用的是Leapmotor OS 4.0 Plus系统，中控屏尺寸为14.6英寸，仪表屏尺寸为8.8英寸，车机系统使用了高通骁龙8295P芯片，在AI大模型方面，新车搭载了DeepSeek和通义千问两套大模型。

新车的座椅造型相对来说比较普通了，如果顶配车型能使用更加运动的座椅造型，我相信会更抓人一些。配置方面，前排座椅通风、加热等功能都具备，后排配备有出风口，全景天窗还配有物理遮阳帘。

在驾驶辅助系统方面，新车搭载了27个高精度感知硬件，包括1颗激光雷达，使用了高通8650芯片，算力达到了200TOPS，在功能上，支持端到端辅助驾驶功能，可实现高速领航、城区通勤领航功能，未来将通过OTA实现城区领航功能。

动力方面，Plus车型使用的后置单电机功率为132kW、Pro和Max使用的后置单电机功率为160kW，官方0-100km/h加速时间为6.4s，动力表现上有小钢炮的感觉了，并且后驱的动力布局也能带来更多驾驶乐趣。续航方面，低配车型使用的电池包容量为56.2kWh，续航里程为515km；高配车型使用的是67.1kWh电池包，续航里程为605km。对动力要求更高的朋友可以等等零跑Lafa5 Ultra，其预计2026年第二季度正式发布并启动交付。

在底盘调校方面，新车的底盘是由零跑和Stellantis集团的底盘团队联合调校，据称有着欧洲车的操控感觉，新车前后悬架均为独立悬架并搭配防倾杆，对于操控有着不小的增益。值得一提的是，新车还配备有弹射起步模式，同时也有声浪模拟功能，声浪取样自玛莎拉蒂，还能模拟6挡变速箱的换挡感受。

零跑Lafa5的价格表现确实有着不错的性价比，并且在功能配备上也很齐全，另外动力和操控是它的一大卖点，相较之同级车型，它有着更高的可玩性，相信它也能收获不少年轻消费者的青睐。