在本次2025广州国际车展上，MG展台可以说很有看点，既有全球首款量产半固态电池车型，还发布了全新品牌IP，更把10万级纯电的配置玩出了新花样。

最吸引人的莫过于全新MG4半固态安芯版，虽然现在很多品牌都在提半固态电池，但大多停留在概念阶段，落地的寥寥无几，而MG这次直接把量产车摆上了展台，并且宣布12月就开启交付，速度可以说相当之快。

全新MG4半固态安芯版的核心亮点就是半固态电池，为了验证安全性，MG联合中汽中心做了一系列极端测试，比如用10mm粗的螺纹钢穿刺电芯、在-45℃极寒环境冰冻12小时、用超800℃高温火烧3分钟，结果都没出现起火爆炸的情况，安全标准比行业最高水平还高20%。

能做到这一点，背后是上汽和上汽清陶百亿级的研发投入，还有600多位专家20多年的技术积累。更难得的是，全新MG4半固态安芯版限时补贴价只要9.98万，把原本只出现在高端车型上的技术，拉到了普通消费者也能承受得起的价位。

这不由得让人联想到MG一直提的“技术平权”，从最早让普通用户买得起跑车，到现在让普通消费者用上半固态电池，这种理念确实值得点赞。

除了新车，MG还发布了全新品牌IP“MOLI”。这个形象挺有记忆点，戴着复古赛车帽，融合了经典赛车头盔和防风镜元素，既有品牌百年赛道基因，又带着数字化的潮酷感。据说是MG和上汽英国设计中心合作，并结合了用户共创，才最终确定下来。

据悉，MOLI会首发搭载在全新MG4半固态安芯版上，车机界面、语音交互里都能看到它，后续其他车型也能通过OTA升级获得。未来它还会升级成贴身管家、桌面玩伴，甚至支持自定义皮肤，这种可进化的IP设计，比单纯的品牌Logo更有温度。

再说说全新MG4整个产品系列，从6万-10万的价格覆盖，每个价位的版本都有让人眼前一亮的配置。比如6万级能买到437km续航，7万级能用上8155芯片，前排座椅加热/通风+后排隐私玻璃，9万级能体验到智能辅助驾驶，10万级直接上半固态电池，这种每个价位都有核心卖点的布局，在同级别里挺少见。

比如8万级的自由版，双层镀银前风挡、后排隐私玻璃加全景天幕遮阳帘，夏天用车不用怕晒，这些配置比较贴近日常用车场景；9万级的智趣版搭载了地平线征程J6e芯片，辅助驾驶表现不错，高速变道、过弯都挺稳，还能应对拥堵路况，对于新手或者经常跑高速的用户来说很友好。而且这款车的空间表现也超出预期，轴距2750mm，后排地板纯平，后备厢还能灵活分区，日常家用足够。

MG的展台设计也很用心，5米高的巨型MOLI装置特别吸睛，还有潮玩区展出的收藏级手办，很适合年轻人打卡。半固态电池技术展区直观展示了电池的安全优势，旁边的冰雪氛围装置，还形象地体现了电池的极寒适应能力。逛累了还有MG Coffee可以喝，把科技展台做成了沉浸式潮酷街区，体验感不错。

整体看下来，这次广州车展MG把重点放在了技术落地和用户体验上，半固态电池量产交付、MOLI IP带来的情感连接、不同价位车型的精准配置，都能看出品牌向年轻化和电智化转型的决心。对于预算10万左右想买纯电车的消费者来说，全新MG4系列确实提供了一个兼顾安全、智能和性价比的选择。