近期出现过不少豪车出事故的新闻，不论是“本田变道碰撞兰博基尼事故”、“阿斯顿马丁追尾事故”还是“宝马撞翻出租车殃及劳斯莱斯事故”，其中的豪车修理费用都高达上百万。即便不是这种大事故只是小剐小蹭，豪车的维修费用也高达几十万，为什么豪车的维修费用都如此之高呢，今天鬼哥就为你揭晓答案。

一、 豪车价格高昂

价格高肯定是豪车的必要属性，不然怎么对得起“豪”这个字呢？但是你真的知道豪车有多贵吗？看到这里肯定有网友说了，“我当然知道了，上网一查都出来了。”NO,NO,NO！比如说兰博基尼Aventador，我们俗称的大牛。网上的指导价格630万-700万，但是车主们想要拿到大牛，至少需要900万，也就是说在指导价格的基础上再加200万左右。所以实际上豪车的价格要比你想象的高得多，这也就是为什么我们常常能听说某某某的劳斯莱斯高达上千万了。

二、 豪车配件昂贵

车越贵，配件越贵，这是必然的。豪车的配件要不就是全铝配件要不就是碳纤维配件，还有很多豪车的配件是纯手工打造的，所以配件价格贵的出奇。配件本身贵就算了，市场保有量还少，那就导致豪车配件价格更贵。

你的豪车在中国撞了，所有配件都需要从外国进口过来，可能一个大灯在国外卖10万，进口到中国加上各种运输费用和税收一下子就13万了，所以运输费和税收也使得豪车的配件贵上加贵。

三、 工时费贵

同样修车，给帕萨特换个大灯工时费100元，给劳斯莱斯换个大灯就要1000元。这并不是修理商“宰人”，因为维修过程中修理商也要承担风险，在修理过程中万一不小心磕碰到豪车车身哪里了，那修理商一下子就赔大了。在修理豪车过程中修理师傅们都倍加小心，工时费高昂也是理所应当的。

四、 豪车配件只换不修

日常生活中我们的爱车保险杠撞个坑叶子板被蹭个印，我们去修理厂敲两下抛光一下就好了，但是豪车不一样。豪车由于用料更高级，往往都很脆，这就导致豪车有些部位一碰就裂，而配件在损坏之后也没法修复，即便是很小的伤痕，豪车也得换件，这也是豪车维修费用高昂的原因之一。

五、 限量版车型维修更贵

“为什么他把人家幻影的保险杠撞坏了赔100万，我也撞坏个幻影的保险杠就得赔300万？”“因为你走运，你撞的是限量版车型。”普通版的豪车配件就已经很稀有了，限量版那更别说了。我们经常能听说某某豪车由于找不到配件在车库里停上一年半年，这类豪车的配件更是贵的恐怖。

鬼扯：鬼哥提醒各位车主，在日常行车过程中遇到豪车莫紧张莫兴奋，保持该有的态度跟车就好了，不然一激动，恐怕真的有可能要么卖车要么卖房了。