在这个激荡汹涌的汽车时代，一汽丰田的本土化决策，不是最早的，但，不是最晚的。

电动化在中国市场成为主流已不可避免之后，合资品牌们，作出了自己的抉择。比如，日产的“在中国，为中国”，大众的 “立足中国，为中国市场和中国消费者而创新研发”。2025年11月底广州车展前夕，一汽丰田宣布，“油电共进”，“全球标准，本土研发”。

一汽丰田此次技术品牌焕新暨新品发布会，通过发布IT'S TiME 3.0技术品牌，以及全新智混卡罗拉、新bZ3智享家、全新荣放三款新车，锚定了立身之本，确定了智能发展策略，理清了油电并存时代的发展思路。

01

安全是立身之本

在这次发布会上，有一句话很值得欣赏，也能代表此次一汽丰田锚定的立身之本——“安全是一切的基石，更是科技唯一的出发点”。

在当下的电动化时代，安全本应是汽车最基础的，也是最重要的要素，但却成为了最大的不稳定性因素。

一汽丰田这次的“全球标准，本土研发”中，全球标准涵盖了多种意义，而我们可以结合发布会后续内容，得出安全也是全球标准这一含义。比如：

这次呈现的TSS 4.0智行安全系统，是最基本的行车中的保障，在全新智混卡罗拉上标配。系统在软硬件方面进行了26大项、50+小项的升级。

在电动车使用的电池方面，这次喊出的口号是“电芯可以采购，安全必须自造。顶级供应商解决了'有没有’的问题，而丰田标准解决了'安不安全’的问题”。而且，100%采用丰田标准检测。

同时，在制动、驻车、转向、电机控制方面，采用了四重冗余设计，为智能电车时代构建的“生命冗余屏障”。

这些方面，又与发布会的另一口号紧紧呼应——“长期主义，大厂担当。”

02

本土化智能发展策略

此次提及的“本土研发”，特别是落地推进的全新智混卡罗拉、新bZ3智享家、全新荣放三款车上，都能明显看到智能化方面的中国解决方案。

从“本土适配” 到【本土定义】，从“按部就班”到【本土速度】，从“技术导入”到【本土创新】，从“本土市场”到【反哺全球】。发布会上这个口号，很明显的就是对电动车、智能化的最新解决策略。

全新智混卡罗拉、全新荣放的智能座舱部分，不论是高通8155P芯片、15.6英寸2.5K大屏，还是AI智行大模型、生物监测系统，以及与Momenta的深度合作，我们都能看到区别于全球车型的，更本土化的，同时又加入了丰田理解与表达的解决方案。

接下来，智能化将以“丰田自研，开放合作，双线并进”的策略推进。

03

油电并存时代：双擎为基，多元发展

在“多元: 双擎混动-油电之争最优解”的口号之外，一汽丰田发布了包含汽油、双擎、插混、增程、纯电在内的5种动力规划。

第五代THS II混动系统将成本支撑的基石。全新智混卡罗拉百公里油耗4.13L，全新荣放同时搭载2.0L双擎和2.5L双擎两种混动。

一汽丰田的策略清晰明了：用双擎更好的动力和更低的油耗去和纯燃油竞争，同时在纯电、插混、增程方面，也多重落子。

此次发布会，一汽丰田官方描述是：IT'S TiME 3.0技术品牌，“油电共进”战略，以及“向新向上”发展思路。

最近也有丰田延长车型销售年限，中国市场南北丰田双车战略调整等消息，结合这些信息，我们作为旁观者，横向对比其他品牌，纵向回顾一汽丰田的发展历程，将此次发布会定义为“下决心”的关键时刻，似乎更为合适。

丰田稳，一汽丰田更稳。这次不早也不晚的重要决定，让我们更加期待一汽丰田开辟出一条更加健康、合理的，电动时代的发展之路。

文 | 吴剑