与众上个月才申报了与众07，这个月工信部又迎来与众08。如果说与众07是与众06的加长Coupe三厢版，那么与众08就是小鹏G9的运动版。你没有看错，与众08是小鹏G9的同平台产品，也是大众中国与小鹏的合作结晶，只是电子电气架构换成了联合开发的CEA。

车身尺寸方面，与众08长宽高为5000、1954、1672/1688mm，轴距3030mm，比小鹏G9略大一些，轴距加长了32mm、车长加长了101mm。不过从前后轮距1658/1668mm来看，基本上也可以确认是小鹏G9的平台数字。

在外观造型上，与众08和之前的两款车型有不小区别，最明显的是前灯改为了分离式大灯，而不是之前和大众一样的大灯设计。

上层保留了锐利的日行灯，延长到中间VW的徽标，形成了类似贯穿灯组的效果。并且这组日行灯不是单纯的带状灯光，还有很多菱形格元素，凸显精致感。

下层大灯则是隐藏在黑色条幅区域，甚至还延伸到了翼子板，实现了设计和功能融合的创新。下进气格栅也采用运动风格设计，底部为亮黑材质，精致感进一步提升。

侧面设计上，与众08和端正的小鹏G9也不一样，更有运动风格。比如D柱小窗采用了斜切向上的后窗线；后轮还使用了更清晰的后肩线设计，更强调性能感；同时A柱进行了涂黑，形成悬浮式车顶。此外还使用了标准的黑色轮眉和宽厚的侧裙，SUV的感觉更明显。

车尾有高位扰流板，尾窗也更倾斜，也是强调了运动感。一个细节是，扰流板下面的高位刹车灯还做了一个狼堡市徽的图案，这就很强调身份了。

尾灯和日行灯做了呼应，都是类似于贯穿的灯组，同时VW徽标变为了红色，底部则是大面积的亮黑色底护板，也是体现性能感。

配置方面，标配21英寸轮毂，提供三种轮毂样式，包括五辐刀锋设计、10辐Y字形设计以及经典的花瓣设计。而且这次轮毂都采用与众独特的金色涂装，还有金色的布雷博卡钳，风格拉满。

另外新车没有激光雷达，应该会采用纯视觉的辅助驾驶方案，至于是小鹏提供还是地平线提供还不太确定。此外从申报了两种车身高度来看，预计也会有空悬和CDC的选择。

动力总成方面，将会使用大众自己生产的全新大功率电机，输出功率230kW，双电机版则是会增加一个140kW的电机，综合功率370kW。电池则是使用宁德时代的磷酸铁锂电池，预计会有两个不同版本的电池组容量，单电机可能是80度电、双电机应该是90度电以上，续航在700公里左右。

现在就等与众08的价格了，如果在25万元左右，凭借大众在中国市场的认知，以及全新电子电气架构带来的智能化优势，或许可以打一个翻身仗。

文｜JackieLXX

图｜网络