30 万级 SUV 市场长期存在一个潜规则：旗舰配置仅出现在顶配车型，入门版 “看得见的旗舰，看不见的减配”。智己 LS9 直接打破这一惯例 —— 全系标配 150 余项行业顶尖配置，无版本差异的核心配置清单，堪称对行业的一次 “降维打击”。从用户实际需求出发，其标配清单精准命中三大核心痛点：

驾控无妥协：双向 24° 智慧四轮转向（同级唯一）+150mm 双腔空悬，让 4.95 米车长的大六座 SUV 实现 4.95 米转弯半径，解决 “大车难开” 的行业通病；

性能无短板：800V 架构 + 双电机四驱（390kW/670N・m），4 秒级零百加速与 1508km 综合续航并存，打破 “性能与续航不可兼得” 的悖论；

智能无分级：520 线激光雷达 + 英伟达 Thor 芯片 + IM AD Max 辅助驾驶，全系标配 L3 级感知硬件，终结 “入门版智能缩水” 的行业惯例。

二、三大技术突破，重构大六座 SUV 核心体验智己 LS9 的 “旗舰底气”，源于对行业核心痛点的精准击破，而非配置堆砌：

增程技术的真革命：恒星超级增程解决传统增程 “亏电乏力”“噪音明显” 两大顽疾。ERNC 2.0 主动降噪技术实现增程器介入无感，2.81L / 百公里的油电综合能耗，配合 402km 纯电续航，让 “超长续航 + 极致静谧” 成为标配；

驾控体验的跨级突破：灵蜥数字底盘 3.0 通过 “四轮转向 + 空悬 + 线控制动” 的全域协同，既实现比小型车更灵活的转向，又具备五座车的操控精度，更首创 “舒享防晕模式”，直击家庭用户 “乘车易晕” 的隐性需求；

豪华配置的实用主义：拒绝 “伪豪华” 装饰，聚焦真实体验升级 ——86% 得房率带来的三排零重力座椅、4D 机械按摩（强度达气动 7 倍）、智控地暖系统、瞬净新风（超医用标准），将 “移动大平层” 从概念落地为可感知的舒适；独家野奢户外套装则拓展使用场景，满足轻户外家庭的隐性需求。

三、32.28 万定价，击穿旗舰配置的价格底线智己 LS9 的定价逻辑，本质是 “用入门价卖顶配”：

52 Ultra 版 32.28 万元，标配激光雷达、空悬、四驱、800V 架构，直接对标同级竞品的中高配车型（普遍溢价 5-8 万元）；

66 Ultra 版 35.28 万元，升级 66kWh 电池组，将纯电续航提升至 402km，综合续航 1508km，无需为长续航支付过高溢价；

叠加上市权益（5000 元抵 15000 元现金、B&O 音响免费升级、电池终身质保等），实际价值进一步提升，形成 “配置无短板 + 价格无水分” 的双重优势。

四、市场启示：30 万级 SUV 的竞争，该回归用户价值了智己 LS9 的上市，本质是对行业 “配置分级溢价” 模式的否定。当用户不再为 “基础版”“豪华版” 的标签付费，而是追求 “标配即旗舰” 的真实价值，30 万级 SUV 市场的竞争逻辑将被重构：

告别 “为冗余配置买单”：拒绝堆砌无用功能，聚焦驾控、续航、智能、舒适四大核心场景；

打破 “技术分级壁垒”：核心技术不应成为顶配专属，让更多用户享受行业前沿成果；

回归 “用户需求本质”：从家庭出行的实际痛点出发，用技术解决 “大车难开、续航焦虑、智能不足、乘坐不适” 等真问题

结语智己 LS9 的底气，既来自上汽 70 年造车底蕴的技术沉淀，也来自对用户需求的深刻洞察。32.28 万起的定价，150 余项全系标配，与其说是一款新车的上市，不如说是对 30 万级 SUV 市场的一次 “价值重置”—— 当旗舰配置不再需要为溢价买单，当核心技术真正服务于用户体验，行业的进步，终究要回归到 “让用户花更少的钱，享受更好的产品” 这一本质。