当Z世代成为购车主力，15万级纯电市场早已从“够用就好” 卷向“既要又要还要”。年轻消费者手握有限预算，却不想在颜值、智能、续航、空间中做减法，这种两难困境，成了当下市场最突出的痛点。

11月7日，零跑Lafa5正式开启预售，10.58-13.18万元的定价，直接将激光雷达、8295P芯片、605km续航等高阶配置拉进主流消费区间，给纠结的年轻人提供了新答案。

如今的年轻车主，用车场景早已多元。工作日是穿梭城市的通勤族，需要灵活好开、智能省心；周末化身露营玩家或家庭采购主力，对空间和装载力有要求；偶尔短途自驾，续航和补能效率不能拖后腿。

零跑Lafa5显然摸透了这些需求。基于LEAP 3.5架构打造，轴距达到2735mm，配合86%的超高得房率，设计了25处储物空间，后备厢常规容积435升，后排放倒后空间可达1400升，让紧凑型车身交出了越级空间表现。

在年轻用户最看重的智能化层面，零跑Lafa5直接拉满配置。搭载8295P芯片，配备14.6英寸悬浮式2.5K高清中控屏与8.8英寸液晶仪表，加上DeepSeek+通义千问双 AI 语音大模型，实现真正的“零动空间”。

辅助驾驶硬件方面，新车拥有融合激光雷达的27个高精度感知硬件，支持端到端辅助驾驶，可实现26项辅助驾驶功能。

当下15万级纯电市场竞争白热化，比亚迪秦PLUS EV靠稳定口碑占据份额，小鹏MONA M03主打智能标签，而零跑Lafa5则用“低价高配”打破了市场平衡。

10万出头的价格，能买到激光雷达和高阶智驾，这在以前是不敢想的配置。再加上无边框车门、仿麂皮内饰、座椅通风加热等舒适性配置，让年轻人不用为了预算妥协品质。

零跑的高性价比并非盲目降价，而是源于垂直整合的技术优势。在新能源渗透率持续提升的当下，这样的“价值重构”或许会成为市场新趋势。对于预算有限又追求品质的年轻人来说，零跑Lafa5让15万级纯电市场的竞争，进入了更注重用户体验的新阶段。