自去年上市的银河E5、星舰7开始，吉利银河就开始以错位竞争、高性价比的策略，围绕插混市场最核心的爆款，一一推出对应的竞争产品。

在插混家轿这个类别，吉利银河已经有了星耀8、A7、和L6，级别涵盖A级、B级和C级，但是银河品牌在这个细分市场的布局，还远未结束。

刚刚上市的星耀6，指导价7.48到10.58万，优惠价6.88到9.98万，基本下探到了目前插混轿车市场的价格底线。

对比市场上的主要竞品，以及吉利银河自家的其它几款插混轿车，定价基本重合，星耀6在尺寸上相较同价竞品有一定优势，整体介于秦PLUS和秦L DM-i之间，但是比自家的银河A7，车身就短了10公分以上，差距比较明显。

另外值得一提的是，吉利银河星耀系列还将推出一款星耀7，轴距和银河A7相近，但车身达到了4958mm，售价预计会和A7相近，起售价同样可能落在8万区间。

星耀6的任务，就是在保证足够产品力的前提下，尽量把价格压到最低，所以在这款车上，我们能看到很多降低成本的措施。

后悬架采用扭力梁非独立结构；入门版没有驻车雷达，采用10.1英寸的小中控屏；中低配均不配备主动刹车、定速巡航、全液晶仪表，且高配以下方向盘都是塑料材质。

对于近两年有着内卷王之称的的吉利银河，星耀6在上面这些配置缺失甚至让人感到有些陌生，但是考虑到售价的话，星耀6的产品力和性价比，在竞品面前还是有明显优势的。

全系标配相同功率的1.5L+前电机动力组合，纯电续航分60和125公里两个版本，最突出的是油耗表现，在WLTC工况下做到了3.75和3.85L/100km。

星耀6中低配砍掉主动刹车看似有点寒酸，但7.98万的价格门槛，其实是目前的行业主流水平，另外星耀6入门版用的10.1英寸小中控屏，但次低配以上就用上了14.6英寸的大屏。

除此之外，类似无线充电、副驾电动座椅、前排座椅加热和通风，这些10万内插混轿车比较稀缺的配置，在星耀6高配上都已经给到。唯一让人有点难受的，是星耀6的中低配均采用塑料方向盘，只有标续、长续航的顶配才给到皮质方向盘，两者的手感、观感，差距都很明显。

实际上，星耀6更容易被消费者感知到的优势，是它的设计、质感、空间和舒适性。

虽然星耀6被调侃为“AM吉“，但它这套前脸设计，配合侧面沉稳大气的车身比例，整体气场在6-9万主销区间里还是相当亮眼的，尤其对于预算有限的年轻人，星耀6的风格相当讨喜。

而对于家庭用户，星耀6的车内氛围，和前后排的空间和座椅舒适度，在A级轿车里也比较出色，其表现已经超过了普通的经济适用，而是一定程度上已经能达到精致享受了。

目前在插混市场，比亚迪的销量依然远超其它对手，不过吉利银河在不断加码插混产品，一旦市场跨过某个节点，市场格局发生改变的速度，可能会比我们预期中要更快。

文｜冰心皮蛋

图｜网络