2025 年双十一来临之际，京东、广汽与宁德时代的三方联合引发汽车圈热议，并发布京东首款线上销售的车型为搭载宁德时代巧克力电池的埃安UT super，将这款纯电车型冠以 “国民好车” 称号并全力主推。

作为国内电商巨头，京东此次与广汽的深度绑定绝非偶然：一方面，新能源车企正加速布局电商渠道，试图借助线上流量打破传统销售壁垒；另一方面，埃安 UT 的产品力与市场潜力，显然通过了京东对 “爆款潜质” 的严苛评估。实际上，在埃安UT super发布之前，其兄弟车型埃安UT就已经达到了“国民好车”的标准，其以越级的实力成为7万级纯电小车市场的一股中坚力量。

瞄准用户需求，小车也有大空间

“空间够不够用” 始终是中国消费者选车的核心考量，即便在小型车市场，“以小见大” 的空间设计仍是突围关键。埃安 UT 精准踩中这一刚需，以A级车的定位实现了B级车的空间表现，彻底打破 “小车必局促” 的刻板印象。

从参数来看，埃安 UT 的整车尺寸达到 4270x1850x1575mm，轴距更是突破至 2750mm—— 要知道，传统 A 级车的轴距普遍在 2600-2700mm 之间，即便是部分入门级 B 级车，轴距也仅维持在 2750mm 左右下限。更长的轴距为车内空间分配奠定了基础，其中后排横向空间达到 1385mm，这意味着即便满载 5 人出行，后排中间乘客也无需忍受 “挤夹缝” 的尴尬，三人同时乘坐仍能保持舒适坐姿，避免了小型车常见的 “后排仅供两人” 的局限。

腿部空间的表现更令人惊喜。埃安 UT 的后排腿部空间达到同级最长的 905mm，身高 180cm 的成年人坐入后排，膝盖与前排座椅靠背仍有两拳左右距离，完全无需蜷缩双腿。

空间的灵活扩展能力更让埃安 UT 脱颖而出。作为同级唯一支持前排座椅靠背放平的车型，其放平后可形成长度超 1.8 米的 “移动大床”，配合 1575mm 的车高，即便 175cm 的成年人躺卧也能伸展自如。这种设计精准适配了露营、长途自驾等场景：家庭出游时，孩子可在 “大床” 上休息玩耍；单人旅行时，放倒座椅就能化身临时休憩空间，堪称 “行走的小房车”。这种兼具日常通勤与场景化需求的空间设计，让埃安 UT 的实用性远超同级别车型。

更友好的智慧座驾

在女性车主与新手司机占比持续提升的新能源市场，“操作是否友好” 成为产品竞争力的重要维度。很多女性消费者偏爱小型车，正是看中其灵活易控的特质，但同时也对智能辅助功能提出了更高要求。埃安 UT 针对性地强化了车机系统与泊车辅助能力，让 “好开、好停、好用” 成为其鲜明标签。

车机系统的革新是埃安 UT 的核心亮点之一。该车全球首搭“华为云车机”技术，与传统本地车机不同，这套系统依托华为云端算力集群运作，即便运行大型 3A 游戏、4K 高清视频也能保持流畅无卡顿。TB 级的云端存储彻底解决了本地存储不足的问题，用户可随意下载导航离线地图、音乐与影视资源，无需频繁删除文件腾空间。更关键的是，云车机对硬件的低要求间接降低了购车成本 —— 相较于搭载高性能本地芯片的车型，埃安 UT 以更低的价格实现了更优的交互体验，6.98 万的起售价便能享受到旗舰级车机功能。

泊车安全辅助功能则直击新手司机的 “痛点”。埃安 UT 配备同级独有的 “倒车防误踩 + 540度全景影像” 组合：540度全景影像能实时拼接车身周围 360度与透明底盘画面，让车底盲区、车轮位置一目了然；而倒车防误踩系统更是 “保命配置”—— 当系统识别到车后有小孩、宠物等障碍物闯入，或后方有障碍物，驾驶员错踩电门时，会立即触发声光预警并自动紧急刹停。

写在最后

埃安 UT 的受欢迎，本质是 “精准产品力 + 极致性价比” 的双重胜利。这款起售价仅 6.98 万的车型，不仅实现了空间与智能的越级表现，更在双十一期间放出重磅优惠：叠加各项补贴后综合补贴至高 32999 元，算上新能源车型免征购置税的政策红利，在平价新能源市场也极具竞争力。

更关键的是，当下正是入手埃安 UT 的最佳时机。根据 2025 年 2 月国家发改委发布的政策，新能源发电已全面进入市场化阶段，2025 年 6 月 1 日起增量新能源项目电价将由市场竞价确定，这意味着新能源车企的成本控制压力将逐步增大，补贴退坡的影响可能进一步显现。今年双十一的优惠力度，或许是短期内难以复制的 “窗口期”。

从产品本身来看，广汽多年积累的制造经验为埃安 UT 的可靠性提供了背书；从消费需求来看，其大空间、高智能的特质精准适配了家庭通勤、短途出游等多元场景。