原创 马力姐 汽车马力 2025年10月27日 广东

近期，传祺向往S9乾崑（下称“向往S9”）全面启动交付。从南到北，广汽传祺将一把把车钥匙递交到用户手中。同时交付的，还有对“豪华”的演绎、对“安全”的坚持，以及对“幸福”的承诺。向往S9定位全四驱乾崑旗舰SUV，于稍早的9月19日上市。

向往S9将华为乾崑智驾ADS 4、宁德时代电池和广汽超级智电四驱一次性配齐，涵盖市面最硬核的科技，且是全系标配。但该车起售价仅需22.99万元，比预售直降3万元，比同级同性能竞品低8万-10万元，惠及更多的人群。

科技一步到位，售价一步到底，广汽传祺称得上“生猛”。凡“生猛者”，必有“心太软”的一面。为了捍卫那柔软的一面，才会生猛。传祺推出传祺向往系列，在半年时间里快速扩充产品矩阵……一连串举措的背后，也是一颗柔软的心。广汽传祺担心消费者被忽悠，担忧家庭用车还拘泥于够用。作为传祺向往系列的中坚力量，向往S9入列，不仅提供更多元的产品，而且覆盖更广泛的场景。

01.

选车——是时候回归“实力”

每年四季度，车市供销两旺，今年也不例外。赶在2026年春节到来之前，将车买好、换好，是许多家庭接下来的打算。

绝大部分消费者是普通人，家庭条件一般。能拿出20万元买车，相当不容易。汽车企业要主动向消费者迈出一步，让消费者每一分钱都产生价值。与其说这是责任，倒不如说是用实力降本增效。用实干扛起对用户的承诺，让担当不止于口号。

实力是“做事的能力”，能将事做成，得偿所愿。实力分为两种：一是本能或基本资源，又称硬实力。在向往S9上，消费者可以享有“全系标配新三大件”“全员满配的舒适关怀”“移动头等舱”“让全家人都爱上的舒享出行体验”等。二是让人心生好感，愿意接近、了解和选择，即为软实力。在国内，广汽传祺累计用户超400万足以验证其对消费者的强大吸引力。就拿传祺向往S9来说，每一辆车都严格遵循开发流程和实验标准，经历“五高一山一尘”等极限测试，还自带七环笼式盾甲车身和同级最全9个安全气囊等被动保障，以绝对的安全成为众多家庭的选择。

放眼望去，穿透行业花式营销，看向往S9的本质，你会发现那是“长期主义”“大厂品质”“安全性、可靠性、耐久度”，以及在底层做支撑的“坚持”。然而，现在老百姓换购或新购，需要更多，如最常见是“既要又要还要”，这对车企提出更高的要求。

“价值”是产品力的概括。在选车的消费者在关注“价值”的同时，不妨给“实力”多一分重视。人们常说，回归是为了更好地出发。以“本质”的视角进行品评，向往S9兼具极致价值、价格和技术，无疑是“价值之选”“实力派”。考虑到向往S9与华为的深度融合，“‘华系’豪华实力派”是更为准确的定义。

02.

唯有真实力，才是吸引力

实力建设，车企要双管齐下。既要硬实力，又要软实力。文武之道，一张一弛。硬实力和软实力密切相关，两者融合形成吸引力。吸引力是诱惑的力量，在人际交往、商品交易中发挥“临门一脚”的效果。吸引力不归属于强大的一方，而取决于神秘化学反应。吸引力可以设计，能够创造。

向往S9提供的“新三大件”不再是发动机、变速器和底盘，而是“辅助驾驶”“电池”“四驱”。其内核是科技创新，外在是与时俱进的电动化和智能化。

“新三大件”从1到2，再到3。难度不是简单的“+1”，而是指数级的翻倍。难能可贵的是，向往S9更进一步将“新三大件”的技能树全部点亮。有必要再强调一次，向往S9提供的辅助驾驶是“华为乾崑智驾ADS 4 Max 超阶版”，不仅全能，而且可通过OTA升级的方式持续进化。采用的电池是“宁德时代44.5度骁遥超级增混电池”，做到“永不自燃”同时，还提供252公里的纯电续航（CLTC工况下）。标配的四驱是“广汽超级智电四驱”，从南方雨林到漠北荒原，又或者是东北冰雪世界，哪都能去。

“实力”要留“真”去“假”，就不能回避价格。“价格”是价值的货币标签，也是实力的综合体现。起售价22.99万元远不是向往S9一步到位“价格”的全部。假如你是广汽车主，还可享15000元置换补贴，其他品牌也有10000元。如此一来，在不叠加其他优惠政策前提下，购车门槛可拉低至21.49万元（*置换补贴15000元后价格）。除此之外，你还可限时收获多个权益：一是限时免费选装6000元黑夜骑士外饰车身颜色；二是华为乾崑智驾ADS 4高阶功能包，至高300万元全场景智行保障；三是0首付起12-60期的超低息……

作为消费者，相信对“免费是全天下最贵的东西”早有耳闻。当然，全球经济下行，预算受限，这也是短时间内难以改变的现实。但这也刚好能看出向往S9给足用户们的诚意，用实惠的价格，购买合适的车型，这才是打开“美好移动出行”的正确方法。汽车承载着生命，当你看中一辆汽车，要多问两个问题：软硬实力是否足够？吸引力能否打动全家人？

03.

每一次“创新”都是独特的

将视线暂时收回，放眼整个汽车产业。在“向新、向绿、向智”的战略愿景指引下，新能源汽车打破了先前的禁锢，重塑了市场，满足了消费者的更多元、更多场景、更多种生活方式的需求。与此同时，新的需求持续涌现，数量更多，速度更快，汽车产业亟需新动能。

在智能化和电动化领域，传祺向往是“创新”，更是“突破”。向往S9没有简单套用新势力的叙事方式，而是通过不断摸索，开拓出新的空间。

向往S9“一车多能”，能跑，能省，能“野”。1200公里CLTC综合续航里程，周末节假日出游轻松跨省；可加92号油且WLTC工况下百公里油耗低至6.98升，相较于同级别车型，轻松省下私房钱；向往S9拥有全维防碰撞系统，能够做到全时速、全方向、全目标、全天候、全场景等安全保障，让你“野”的放心，开得安心。用一句总结就是向往S9在旁，大可“放肆”出行。

此外，向往S9还做到“一车多用”，可根据不同用车场景选择能源模式，实现最优用车体验。如：日常通勤用纯电、周末郊游用增程、高速长途用插混，一车三用零焦虑，幸福出行轻松拿捏。并且由于传祺向往S9的辅助驾驶是华为乾崑智驾ADS 4 Max超阶版，某种程度上，还可以将其看成带司机的行政座驾，司机不能随传随到，但向往S9可以7*24小时随时待命。

以往一说到豪华座驾总会联想到一些合资或外国品牌的车企，但随着自主品牌之间的激烈的较量和不甘落后的决心，“豪华”不再是跨国车企的专属，“华系”豪华已然成为中国汽车的金字招牌。但如何持续擦亮，还需提升产品力并直面新挑战。而在这方面传祺向往S9或许能提供一个参考范本，其核心优势可从多方面细节体现。

一是向往S9前排靠背搭载8点机械按摩功能，能模拟人手多种专业技法，力道深沉且直击疲劳点，相比普通气袋按摩压强大幅提升，穴位定位更加精准，舒缓疲劳感更显著；二是副驾配备“女王座驾”，拥有超五星SPA 18点按摩功能，如同将豪华专业按摩椅直接搬上车，还搭配真悬浮“零压”躺姿设计与带腿托加热的全维度环抱加热，舒享体验可媲美百万豪车；三是驾驶性能上，经过多年积累和持续进化，车辆底盘调校全面对齐德系豪车水准，再加上广汽智电四驱确保抓地力始终“在线”，能实现更高含金量的“人车合一”；四是二排乘坐体验同样拉满，座椅支持最大148度角度可调，提供实用小桌板，同时在NVH整车静谧性方面下足功夫，进一步提升了乘坐舒适度。传祺向往S9用乘坐、驾驶等多维度的细节升级，既展现了自主品牌打造 “华系”豪华的硬实力，也为行业持续擦亮“华系”豪华招牌提供了具体可落地的参考方向。

那为什么广汽传祺能够做到主动创新乃至把主动创新做深做实？在《汽车马力》看来，“创新”分为主动和被动两种。显然，前者要优于后者。传祺在主动创新产生强大的即时驱动力同时，还能将外在规则与企业价值观协调一致，整个过程，往往伴有不断修正与调整。

而传祺向往S9正是主动创新的典型成果——从产品定义到技术落地，都跳出被动跟随的惯性。它的到来，既为车企主动创新提供了可借鉴的新范式，为汽车产业释放全新生产力提供了可参考的新范本，也在消费者家庭年底购车清单上留下了自己名字。从这个角度来看，现在购买向往S9，是严格意义上的“物超所值”。

写在最后：

从预热到上市，再到试驾，《汽车马力》不止一次体验向往S9。既惊讶于它的实力，也深深感受到实力背后的“柔软”。柔软是一种治愈的力量，能显著提升幸福感。

不管是驾驶，还是乘坐，向往S9都能明显减少焦虑和强迫思维。而在当下，只有极少车型才有这种治愈力，这种治愈力既取决于车型的产品力，也来自品牌发自内心的自信。假如有空，不妨到店试驾、下订、提车。很有理由相信，与向往S9相处越早，相处时间越长，收获会越多。