最近固态电池快把媒体版面“烧”起来了——中科院的“自修复电池”能补裂缝，清华的高温针刺都不怕，连人民日报都喊“续航2000公里不是梦”。听着特心动，仿佛下辆电动车就能十分钟充满、永不自燃，但咱得聊点实在的：这热闹，跟咱掏钱包买车，还差着好几座山。

别光看国内突破，全球巨头都还在“翻山”。丰田2012年就盯紧固态电池，2020年东京奥运秀了样车，现在连量产影子都没；美国QuantumScape有大众砸钱，实验室数据亮眼，可造10块能合格3块就不错；国内宁德、比亚迪虽进了中试，大多还停在“半固态”阶段，离“全固态”差着技术坎。要知道，激光雷达从军用到装车用了30年，成本从几十万砍到几百块才普及，固态电池现在就像刚发芽的树苗，离结果还早。

有人说“我等几年再换车，就能赶上固态电池”，但你想过吗？业界说量产最早2027年，还只供高端车，全面普及至少6-10年。现在纠结等不等，就像为了吃明年的苹果，今年饿着肚子——当下电动车续航早破600公里，快充40分钟也够用，真等固态普及，你现在买的车说不定都该换了。

倒是想问问大家：你会为了等固态电池，推迟1-2年换电动车吗？还是觉得现在的电池技术已经能满足需求？另外，你觉得车企天天吹固态电池，是真为技术突破高兴，还是想稳住现有车主“别觉得买早了”？