当前的中国汽车消费市场已经进入了一个新的阶段，20万级别的SUV俨然已经成为了家庭用户的核心关注领域，同时，随着新能源技术的普及以及优惠政策的落地，这一细分市场逐渐从传统燃油车主导转向新能源动力，其中最火热的无非也就是增程和纯电的双动力，当然，五座依旧是大多数用户追捧的座位布局。

在新能源中大型五座SUV这一细分市场中，东风奕派和零跑两大品牌评分秋色，具体来看，东风奕派eπ008主张“家庭舒适优先”，而零跑C16则主张“科技平权”，两者并没有绝对的对错，只是每个用户都有明确的热爱。这次我们将就这两款车的五座版本进行简单的比较，用户可以全维度的去感受一下，究竟哪款车才是更适合你的车。

空间，家庭用车的第一影响因素

首先是售价。对于这一级别的市场来说，车辆的价格和产品的价值是影响用户决策的主要因素，尤其是这两款以“高性价比”为产品特征的车型来说，价格和权益对用户的选择几乎起到了决定性的作用。

其中，刚刚上市2026款eπ008五座版限时优惠15.99万元起，同时回馈用户价值45000元的限时好礼，其中基本涵盖了用户从买车到用车、从车内配置到充电桩等的全使用周期，为用户解决了很多的购车、用车痛点。而以低价抢跑市场而著名的零跑C16，其2026款车型中只有两款五座版本车型，售价分别是16.88万元和17.88万元，相对来说价格较高，这可能对于一些还在观望的家庭用户来说是就有些为难了。

当然，作为以“家庭用车”为核心的两款车，空间总是绕不开的一个话题。

这一方面，两款车都是比较有话语权的。具体来看，东风奕派eπ008的长宽高为5002mm×1972mm×1732mm，轴距更是达到了3025mm，但这一个数据就比零跑C16的2825mm轴距多出200mm，后排纵向空间超过1.1米，这就意味着即便是身高超过1.8米的人坐在后排也不会感到拥挤，或者带娃家庭在后排安装儿童安全座椅后，陪伴的成年人家长也不会觉得拥挤。相对来说，零跑C16的长宽高分别为4915mm×1905mm×1770mm，高度有余而长宽不足，高个子乘坐会感到有些局促。

eπ008五座版的核心优势在于对"每一寸空间都为家庭服务"理念的极致践行，其后背厢被称为“魔术空间”，可以轻松容纳全家露营装备与行李，同时，后排放倒后的容积达到了1876L，比零跑C16的1022L容积多出了不少，还可以形成一张2.4m的双人床，大于零跑C16的1.8m床更大一些。不得不说的是，两款车都支持后排放倒，这对于长途出行的用户来说是一个休整的好地方，对于很多通勤用户来说，这也是一个可以午休的“乌托邦”。

如果说“够宽敞”是保障用户用车舒适度的第一保障，那么“够惬意”才是关于舒适度最终答案。

据了解，eπ008搭载了二排电动魔毯座椅，4/6分电动腿托可单独调节，这就意味着，即便是后排用户也可以根据自己当下的乘车状态调整自己的坐姿，而主副驾驶的双按摩功能则在力度和面积较普通座椅提升了30%，这种升级在长距离出行的情况下优势就比较明显，可以缓解前排用户长时间驾乘的疲劳感。那么相对来说，零跑C16的普通座椅也就失去了这一优势。

另外，eπ008车内还有22处储物空间，女士的湿巾、孩子的零食都有了自己的位置，主副驾放平后还可以和二排连起来，形成一个超过2m的贵妃榻，为用户的休息提供了一个更惬意的环境。

补能，谁能快人一步

实际上，目前有很多车企都渴望将自己的产品冠上“家庭用车”的标签，但是就像是想做年轻化就真的需要年轻工程师去计产品一样，想要做“家庭用车”就首先要考虑一下“家”给人的感觉究竟是什么样的，或许说，你所向往的家庭环境究竟是什么样的。抛开极端案例而言，所谓家庭，给人的感觉无非就是踏实、安心，或许有些磕磕绊绊，但嬉笑不断才是家的主基调，或许“家庭用车”也是如此。

比如说在提升出行幸福感的智能化座舱方面，eπ008和零跑C16都做的不错。

eπ008五座版车型全系标配高通骁龙8295P芯片，为天元智舱提供了坚实的算力基础，依托DeepSeek与豆包的双AI大模型，实现了300毫秒级的语音响应速度，无论你是天津人、四川人还是山东人，eπ008都可以即时获得指令，并精准执行。21.4英寸2.5K后排娱乐屏与WANOS全景声音响系统的组合为后排吵闹的孩子们打造了一个娱乐空间，而冷暖智能冰箱、50W防滑无线充电、LED柔光美妆镜等细节配置为车内的每一个人都给予了从细节上的关照。

而零跑C16同样搭载了高通SA8295P芯片，具备很强的算力，相对于eπ008更偏向于照顾车内每一位成员来说，零跑C16的智能化配置主要是服务主驾，虽然系统同样十分流畅，但不够“公平”。

而在核心的动力与续航层面，两款车的同样可圈可点。

具体来看，eπ008五座版提供了纯电与增程双方案，其中增程版搭载热效率高达45.18%的1.5T专用发动机，CLTC综合续航达到1220km，能够比零跑C16的1095km多跑125km，也就是说，在仅仅通勤的情况下，eπ008可以比零跑C16多跑一周，这不仅降低了充电加油的频率，也降低了出行的成本。同时，eπ008馈电油耗低至4.7L/100km，这也远比零跑C16的5.4L/100km油耗更低，再一次升级了用户用车的经济性，对于更务实的家庭用户来说，无疑eπ008更具有吸引力一些。

除此之外，在面对续航不足的情况时，eπ008增程版搭载的3C快充，电量30%-80%只需要15分钟，零跑C16则需要19分钟，两款车的快充都属于高效快充，有效地减少了新能源用户的补能焦虑，只是eπ008要更快一些。

一杯咖啡、一碗泡面的时间就可以继续出发，这对于热爱长途出行的用户来说，高效补能一定是当下解决他们出行痛点良药之一，在这一方面两款车的表现都算得上不错，只是在细节上，eπ008要更胜一筹。

结语

总的来说，东风奕派eπ008五座版是一款非常标准的“超级大五座”，可以说是重新定义了家庭用车新标准，相对来说，零跑C16想表达的家就是大空间，而东风奕派eπ008想表达则是家——不仅仅是大，更是在大空间的基础上还要够贴心、够舒适、够可靠，真正的家庭用车不是配置的冰冷堆砌，而是将家庭出行场景作为主背景，并在这个背景下完善每一处产品细节，从而为用户提供能具实际价值和情绪价值的功能。

或许，在2026款东风奕派eπ008的承载之下，家——就是在路上，就是在车内。