2000年，全球发生了多起由轮胎故障引发的车祸，夺走了271条生命。这个惊人的数据让宁波的工程师腊梅下定决心，所有研发工作都要以生命安全为首要目标，要把轮胎从“黑匣子”变成“智能卫士”。

现在，腊梅是吉利汽车集团中央研究院的车轮开发专家，一直专注于轮胎系统的研发。她带领团队攻克了豪华车专用的静音棉轮辋技术，成功研发出“主动预警”的数字轮胎，实现了轮胎从“被动承受”到“主动守护”的重大突破。她凭借多项发明专利，构建了坚实的技术壁垒，让尖端技术惠及广大用户。

轮胎是车辆与道路的唯一接触点，不仅要承载车辆的重载，还要平衡风阻、能耗、舒适性等动态特性。然而，当时行业对轮胎核心技术的认知就像在黑屋子里找门，连方向都难以找到。面对轮胎“性能三角矛盾”的难题和外面的质疑，腊梅没有退缩，她打响的首场硬仗就是“轮胎静音”这一豪华车专属技术。

腊梅怀着“豪华体验不应只属于少数人”的信念，带领团队打破“只在轮胎本身做改进”的思维局限，提出了“让轮辋发声”的创新理念：将静音棉直接集成到轮辋上。但随之而来的难题是，在轮辋铝合金表面贴附静音棉，需要使用每平方米1.2万元的进口胶水，成本非常高。为了实现“豪华平权”，团队决定自主研发胶水。胶水系统非常复杂，包含十几种组分，配比梯度需要从10份到90份反复调试。在近三年的时间里，团队经历了多次试验失败，但始终没有放弃，最终成功研发出性能更优的国产胶水，成本仅为进口产品的15%。现在，这项静音棉轮辋技术已广泛应用于吉利旗下的多款车型，让超过50万用户以更实惠的价格享受到了豪华车级别的静谧体验

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“我们真正想要达成的是安全平权。”对生命的敬畏，始终是腊梅探索轮胎技术突破的核心动力。在她看来，尽管轮胎是拥有百年历史的传统产品，但仍存在巨大的技术革新空间。如何剖析轮胎的“黑匣子”，植入数字化元素，让轮胎能够主动输出数据、预警风险，成为腊梅和团队攻坚的又一方向。

腊梅深知，数字轮胎的研发是一场艰难的硬仗，不仅要突破系统设计的技术瓶颈，更要攻克传感器芯片国产化的难题，这直接关系到技术能否落地、成本能否得到有效控制。过去5年，团队反复优化技术方案，终于研发出国际领先的数字轮胎，能够实时输出车辆动态姿态数据，为智能安全预控系统提供关键支撑，彻底改变了轮胎“出问题才被察觉”的被动局面。目前，腊梅和团队正加快推进数字轮胎的量产进程，力争让尖端安全技术惠及更多消费者。

“无论是静音轮辋，还是数字轮胎，本质都是将用户的需求转化为技术的发展方向。”腊梅的话语揭示了所有研发工作的初心。从“在黑屋子中寻门”到“实现技术领跑”，她的研发之路不仅展现了一位中国工程师的坚守与成长，用自主创新传递技术的人文关怀，更是中国汽车产业从跟跑到引领的生动写照，是中国汽车技术“以用户为中心”的鲜活实践。