数据显示，钛7在上市第一个完整月就交付了11674台，创下了方程豹品牌的新纪录。更让人意外的是，这其中有85%的用户都选择了顶配四驱Ultra版。一台硬派新能源SUV，顶配反而最受欢迎？这事儿值得琢磨。

“硬核实力守护安全出行”，真不是一句空话

我一开始也以为“顶配”更多是营销话术，但仔细了解之后发现，钛7的顶配版确实堆料十足。它搭载了比亚迪自研的“天神之眼B”高阶辅助驾驶系统，配备了激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和12颗高清摄像头。说白了，就是看得更远、更准、反应更快。

有一位车主分享了他的经历：他在城市路段开启“天神之眼B”时，系统提前识别到了突然从视觉盲区冲出的行人，及时制动，避免了一次“鬼探头”事故。这种真实场景下的安全表现，比任何广告都更有说服力。

不只是安全，还有“不用白不用”的踏实感

今年7月，比亚迪官方宣布：用户在使用泊车辅助功能时，如果发生事故，厂家全部“兜底”。这一下子就把很多人的顾虑打消了。毕竟对普通用户来说，功能再好，如果出了问题还得自己担责，那很多人宁愿不用。

而“天神之眼B”在效率上也做得不错。比如它的三速泊车模式，选“极速”时确实快，路线规划也合理。我试过它的“下车泊入”，锁车就走，车子自己找车位停进去，整个过程流畅不拖沓。对于每天通勤的人来说，这些细节真的能省心不少。

为什么大家愿意为“顶配”买单？

说到底，消费者不是盲目追求高配，而是愿意为“实打实的好用”买单。钛7顶配版不仅搭载了“天神之眼B”，还有云辇-C智能底盘、新一代DM混动系统等，几乎把比亚迪的王牌技术都集于一身。再加上系统支持持续升级，未来还会推送低速紧急制动、车位到车位领航等功能，相当于“买的不只是现在，还有未来”。

答答点评：

从行业角度看，新能源车的竞争早已不是拼续航那么简单。谁能真正解决用户在日常用车中的痛点——无论是安全、效率还是后续体验——谁就能赢得市场。钛7的热销，某种程度上也反映出消费者对“真智能”的认可，而不只是“有配置”。