点滴前言：从“人民的代步车”到“高质感缤纷座驾”，五菱正在用产品升级重新定义A0级纯电市场的价值标准。

9月27日，成都科幻馆，五菱缤果S携手缤果家族全球代言人孟子义，在数百名现场观众和线上百万直播用户的见证下正式上市。作为五菱新能源战略的重要落子，缤果S不仅标志着五菱深化代步车市场布局的决心，更以6.38万起的颠覆性价格重新定义了A0级纯电市场的价值标准。

新车公布的定价策略堪称行业“深水炸弹”：五菱缤果S的四款配置官方指导价6.68-7.98万元，叠加置换补贴后实际入手价下探至6.38-7.68万元区间。

一． 市场新局

A0级纯电代步车市场仍具备广阔前景。2024年，该市场销量突破230万辆，截至今年7月，A0级新能源轿车成为当年销量增速最高的细分领域。然而，A0级纯电市场的竞争已进入白热化阶段。从今年8月销量数据来看，吉利星愿售出4.6万台，比亚迪海鸥达2.3万台，而缤果仅为1.2万台。

面对激烈的市场竞争，五菱缤果S的推出显得尤为关键。缤果S共推出325km尊享款、325km旗舰款、430km尊享款、430km旗舰款四款配置。价格策略上，缤果S与竞争对手形成了直接对标。预售期间，缤果S定价与星愿低中版一模一样，正式上市后下调2000元。

五菱汽车销售公司总经理赵斌在发布会上强调：“这不是简单的价格战，而是基于235万用户大数据得出的精准定价。”

二． 设计突破 空间革新

缤果S命名蕴含着对年轻用户美好生活的深刻洞察。“S”蕴含着三重深意：STYLE——S级标杆实力；SUPER——超能进化，越级体验；SHIFT——让用户生活场景自由切换。

缤果S采用“鎏光美学”设计语言，车身比例契合高定美学“配比”，线条流畅修长。此外五菱还携手国际顶级车漆品牌巴斯夫涂料，共同研发全新鎏光幻彩车色，提供松弛灰、自在蓝、逍遥紫、放空白四款车色选择。

这种幻彩车漆采用8层涂色工艺，漆面平均厚度130μm，比同级厚30%。历经2500小时耐久验证测试，包括UV防晒、网格测试、耐腐测试，使车漆具备长效美颜的功效。

车身尺寸方面，缤果S长宽高分别为4265×1785×1600mm，轴距为2610mm。虽然轴距和缤果PLUS相同，但车身尺寸大了一圈。

空间设计是缤果S的核心卖点之一。新车采用五门五座布局，空间得房率高达84%。通过“机械空间最小化、乘坐空间最大化”理念，缤果S打造出容积达1450L的同级最大下沉式后备厢。这一数据明显超越了同级竞争对手。作为参考，空间较大的星愿后备箱容积为375/1320L，并且多出70L前备箱，但加起来仍然没有缤果S大。

乘坐空间方面，缤果S前排头部空间达1008mm，后排腿部间距882mm，后排宽度达1.2m。即使身高1.8米的乘客坐在后排，头部空间仍有余量，腿部空间超过一拳。

车内还分布着25处储物空间，包括特别设计的175mm女主角口红槽、双杯托储物灵动中岛以及15L超大储物箱，充分考虑了女性用户的收纳需求。

三． 智能进阶

智能化方面，缤果S配备了12.8英寸2K高清触控屏，内置“1+N”灵语AI中枢大模型，深度融合DeepSeek大模型。

这一系统是行业首批基于Android 13的车机系统，大大提高了系统运行的效率和流畅性，应用启动速度优化至100ms以内，算力消耗降低28%，滑动帧率提升50%。

智能语音助手支持粤、川、渝、陕、豫、鲁、沪、津等主流方言识别，方言识别准确率高达95%以上。车机还支持CarPlay、华为HiCar、ICCOA等手机互联协议，不过该功能需要后期OTA。

缤果S还配备了多种场景模式，如通勤模式、露营模式、小憩模式、宠物模式等。

通勤模式可以在用户上车后自动规划最佳路线，雨雪模式可以一键开启自动开启后视镜加热与玻璃除雾。

四. 安全守护 强劲动力

安全性能是缤果S的一大亮点。缤果S是史上首款荣获“2025中国十佳车身”大奖的A0级车型。缤果S采用五环笼式车身结构，白车身高强钢比例达74.5%，热成型钢占比达23.7%，关键区域使用20处1500MPa超高强度钢。

新车搭载五菱自研的“神炼电池”，采用五横七纵超高强钢电池包框架结构以及独有的MUST设计。这款电池的核心特点是安全性高，在三百万台销量中保持零自燃记录，并提前通过新国标测试。

主动安全方面，新车还配备四安全气囊以及540°全景影像等配置。ESC、ABS、Autohold、上坡辅助等基础辅助功能均为标配。

动力方面，缤果S全系标配75kW高效能水冷扁线电机，0-50km/h加速时间为3.1秒。提供31.9kWh和41.9kWh两种神炼电池组，CLTC续航分别为325km和430km，标配直流快充。

五．五菱的转型之路

缤果S的上市，是五菱“代步车3.0战略”的重要一步。五菱在发布会上首次公布了这一战略，明确将精品化、全球化作为发展方向。

截至目前，五菱新能源代步车全球销量已突破235万辆，位居全球第一。其中宏光MINIEV家族累计销量176万辆，缤果家族累计销量59万辆。五菱新能源车型已进入27个国家，在印尼、墨西哥等市场市占率突破15%。

缤果S作为战略车型，预计将于2026年登陆欧洲市场，这标志着上汽通用五菱正式向国际高端代步车领域进军。

点滴小结：

“人民需要什么，五菱就造什么” 的品牌理念，在缤果S上得到了延续和升级。

从疫情初期快速生产口罩，到推出“人民的代步车”宏光MINIEV，再到今天缤果S用七大全系标配的一记重拳，击碎了A0级电动车市场长期存在的“配置妥协”现象。五菱自始至终以高品质的产品和服务满足用户需求。

正如乘联会秘书长崔东树评价道：“缤果S的上市可能引发A0级市场重新洗牌”。拒绝丐版！缤果S的‘入门即高配’策略很可能将迫使整个行业升级标准，也必然对中国汽车市场的未来发展产生深远的影响。