随着A股上市公司半年报披露完毕，数千份半年报，勾勒出上市公司“创新图谱”。数据显示，今年上半年，5400多家A股上市公司研发投入超8100亿元，同比增长3.27%，战略性新兴产业、高技术制造业发挥创新示范效应。

作为新质生产力的代表，近年来汽车行业从电动化向智能化加速转型，车企日益聚焦于科技实力的比拼，纷纷加大研发投入。从上半年来看，比亚迪研发投入达309亿元，同比增长53%，成为研发投入的标杆企业。这一数字不仅远超行业平均水平，更达同期净利润的两倍，位居A股5400多家上市公司之首。

横向对比来看，比亚迪2025年上半年的研发投入，等于吉利控股（147亿元）、上汽（102亿元）、长城（60亿元）三家头部车企同期研发投入之和，且增速大幅领先。纵向来看，2011年至2024年的14年间，比亚迪有13年的研发投入超过当年净利润，累计研发支出突破2100亿元。

这种“不计成本”的研发投入，正是比亚迪在技术赛道上持续领跑的核心底气。今年上半年，比亚迪相继推出天神之眼辅助驾驶系统、超级e平台兆瓦闪充、灵鸢车载无人机系统等创新技术。7月，比亚迪更是在全球率先实现媲美L4级的智能泊车，并推出“安全兜底”承诺，展现了其对自身技术的绝对自信。

正是持续不断狠砸研发，让比亚迪实现从国内领先到全球突破，不仅推动企业自身业绩持续稳健增长，也助力中国汽车掌握全球汽车产业的技术话语权。