9月27日，五菱缤果S正式上市了，新车共推出四款车型，置换补贴价为6.38-7.68万元。可爱的设计+不错的标配配置，当然还有整体不贵的价格，都让新车备受关注。那么新车四款车型之间的差异如何，又该怎么选呢？索性这次来和大家聊聊这个话题。

在此之前我们先看下新车的基本参数，新车全系都是前置前驱动力，最大功率75kW，最大扭矩180N·m，电池则是来自国轩高科（325km版）/瑞浦赛克（430km版）的磷酸铁锂，有31.9kWh和41.9kWh两种。悬架方面则为前麦弗逊独立+后扭力梁非独立的组合，这也是这个级别常见的搭配。至于新车的各配置，我们接着看下去。

注：为了便于大家对应车型，我们直接说指导价。

首先是指导价为6.68万元的325km尊享款，新车的轮胎尺寸为205/60 R16，以及拥有前排侧气囊、自动驻车、上坡辅助、后雷达、倒车影像、定速巡航、钢轮圈材质、无钥匙进入/启动、LED远近光灯/日行灯、自动头灯、大灯延时关闭、车窗防夹手、感应雨刷、外后视镜电动调节、12.8英寸大屏、皮质多功能方向盘、8.88英寸全液晶仪表、前排50W手机无线充电、仿皮材质座椅、6喇叭等。

作为入门版，这个版本的整体配置也算不错，唯一要注意的就是续航太短，如果日常用车上下班代步就十几、二十多公里，那么这个版本倒也可以考虑。

接着是指导价为7.28万元的325km旗舰款，相比入门版贵了6000元，这个差价之下其多了360全景影像、4个摄像头、铝合金轮圈、对外放电、全车车窗一键升降、外后视镜电动调节/折叠/加热/锁车自动折叠、主驾电动调节、前排座椅加热。

以上都是一些实用性配置，比如360全景、前排座椅加热等，如果预算充足，选择这个版本肯定不会吃亏。

接着是指导价为7.28万元的430尊享款， 它的配置和入门版的325km尊享款是一样的，唯一的区别就是续航升级到了430km，所以很好选择。如果家里就一台代步车，或者日常跑的比较远，那么就选这个版本。

最后是指导价为7.98万元的430km旗舰款，相比之前一个版本贵了7000元，它的配置差异和325km旗舰款是一样的，所以如果想要续航、配置的均衡，就选择430km旗舰款，这也是笔者最为推荐的一个版本。

写在最后

五菱缤果S的卖点很简单，就是设计+低价，同时它的基础配置也还不错，所以非常适合代步使用。而在它的四款车型中，笔者最推荐的就是指导价7.98万元的430km旗舰款，因为它也是最为均衡的一个版本。那么新车的四款车型，你们会怎么选呢？