如今年轻消费者选车，要求可谓“既要又要还要”：颜值要高、尺寸要大、续航要长，品牌还得靠谱，三电质量有保障，内饰最好也显档次。总而言之，就是“量大管饱”，样样都强，但价格还得亲民——预算有限，却渴望一台有里有面的“豪车”。

这么多条件层层筛选下来，能同时满足的车型确实不多。但要说有没有这样的车？答案是肯定的——东风风行星海S7，堪称“年轻人的第一台豪车”。

提到东风风行，很多人会联想到商务MPV。从21世纪初推出自主品牌首款MPV风行菱智，到2014年发布中高端7座MPV风行CM7，再到2024年推出新能源MPV风行星海V9，东风风行始终在MPV领域深耕。而星海S7，作为东风风行全新新能源序列的首款旗舰轿车，选择了一条全新的赛道——做真正适合年轻人的第一台豪车。

【外在有面】越级尺寸，气场全开——赚足面子的第一印象

真正的越级，不是遥不可及的“超越百万”，而是用同样的预算，换来实实在在的超价位体验。

尺寸，是级别的直接体现。星海S7拥有C级轿车的体量，与小米SU7同级。长宽高达到4935×1915×1495mm，轴距2915mm，近5米的车长带来强大的气场，开出去足够吸睛。

如今新能源车设计趋同，缺乏情绪价值。星海S7则坚持原创美学：无框车门、掀背尾门、溜背造型，配合低趴车头和19/20英寸低风阻轮毂，既优雅又显豪华。风阻系数低至0.191cd，不仅是颜值担当，更是效率高手。

外在有面，内在也不含糊。星海S7在细节上极力讨好年轻消费者，真正做到“有里有面”。

【内在有里】挖潜高手，实用至上——榨干每一寸的里子哲学

尺寸大≠坐得舒服。很多车外表气派，后排却局促憋屈。星海S7则是一位“空间利用大师”，极致追求“得房率”。

实测中，175cm的乘客调整好前排座位后，后排仍有一拳以上的腿部空间。纯平地板保障中间乘客舒适性，头部空间也未因溜背造型妥协——全景天幕+掏空设计，使头部余量充足。

座椅用料扎实，软包裹广泛覆盖，方向盘、座椅触感舒适。前排通风加热功能，冬季一上车便有温暖包裹感，极大提升驾乘品质。

星海S7在储物设计上既贴心又能装，车内设置多处储物格，方便收纳日常零散物品。后备箱拥有398L容积，轻松放下一辆婴儿车或折叠自行车。后排座椅放倒后，储物空间可扩展至1303L，帐篷、滑雪板甚至全套露营装备都能一并容纳。尾门开启高度贴心设计，取放行李无需弯腰，省力又便捷。

全系标配3.3kW对外放电，露营时可接电器、投影仪，甚至能放倒后座变成“大床模式”，实用性与趣味性兼得。

【延伸有度】续航无忧，活动半径才是终极空间

再大的物理空间，若被续航限制，也失去了意义。作为年轻人的第一台豪车，星海S7要带家人远行，也要支持跨城旅行或“特种兵式”出行，续航必须可靠。

纯电版提供555km与650km两种续航，轻松覆盖周边城市旅行圈，如北京-北戴河往返无需充电，拓展了生活的“无形空间”。

增程版综合续航达1250km，彻底打破里程焦虑，实现真正的“空间自由”，去哪都从容。

555km版本主打亲民走量，650km版本则更推荐——续航更长、动力200kW、零百加速5.9秒，还配备FSD可变悬架，质感更优。增程版则适合常有长途需求的用户。

结语：

星海S7，作为年轻人的第一台“有颜有实力”的座驾，不仅以近5米轿跑造型彰显格调，更以扎实续航拓展出行半径。车内空间宽适、装载能力出众，真正实现了“有里有面”。近期，“金秋风行”购车季推出超值金融政策：至高10万元5年期贷款，前2年0利率，月供仅1666元起，轻松拥有不设边界。现在购车，还能赠送广西景区门票抵用券及景点折扣。

不被定义，却为真实生活留足弹性——星海S7，与你共赴更远、更自在的风景。