9月8日，“行稳智远 尽在掌握”领克10 EM-P媒体品鉴会落下帷幕，这款领克旗下首款中大型插电式混合动力轿车，用“起步即四驱、全系皆Ultra” 的硬核实力，给广大媒体朋友带来了一场颠覆认知的试驾体验。

从预售到品鉴：未上市先火

其实早在8月11日领克10 EM-P开启预售时，这款车型就已获得不少关注。毕竟在中大型混动轿车领域，能做到 “旗舰级配置全民享” 的车型并不多。而这次天津站的品鉴会，通过产品深度解读、静态细节品鉴和动态性能体验三个环节，让到场媒体嘉宾对它有了更深入的认识——原来那些看似只存在于豪华车身上的配置，如今限时优惠16.38万起的价位就能轻松拥有。

动态试驾：5.1秒破百+35.51米制动

对于一款混动轿车来说，性能和能耗往往是“鱼和熊掌不可兼得”的难题，但领克10 EM-P却把这两者做到了完美平衡。最令人惊喜的是，它是30万内唯一全系标配四驱系统的混动轿车，堪称“新能源四驱普及者”。这套eAWD智电四驱系统的响应速度快到惊人，后桥P4异步电机介入仅需10ms，比传统燃油车适时四驱快20倍。

在实际试驾中，这种优势体现得淋漓尽致。不管是低速起步，还是高速提速，车辆都能保持平稳的动力输出，丝毫没有顿挫感。

更硬核的是数据表现，0-100km/h加速仅需5.1秒，推背感十足；100-0km/h制动距离35.51米，紧急制动时安全感拉满；麋鹿测试成绩83.2km/h，领先竞品6.8km/h，足以证明它的操控极限有多高。关键是，在拥有如此强悍性能的同时，它还能做到“两驱能耗”，日常通勤代步完全不用担心油耗问题，真正实现了“四驱的快乐，两驱的成本”。

智能体验：全系标配英伟达Thor芯片

如今选车，智能配置早已不是“加分项” 而是 “必选项”，而领克10 EM-P 在这方面直接拉满了“诚意”。它是全球首款全系搭载英伟达Thor芯片的轿车，再加上全系标配的激光雷达，硬件实力直接拉到了“天花板”级别。

实际体验时，这套基于吉利集团23.5 EFLOPS算力和5倍于行业平均水平安全数据库打造的千里浩瀚H7辅助驾驶系统，在行驶中能够精准识别前方车辆、行人、红绿灯，甚至连路边的护栏都能清晰感知。无论是跟车、变道，还是通过复杂路口，系统都能做出及时且平顺的操作，完全没有 “生硬感”。

静态品鉴：晨光律动设计、豪华配置

除了性能和智能，领克10 EM-P的颜值和舒适性也让人眼前一亮。它承袭了领克The Next Day设计语言，以“晨光律动”为灵感打造的外观，在阳光下仿佛有光影在车身流动，既运动又不失豪华感。前脸的贯穿式灯带和轮毂的独特造型，让它在车流中一眼就能被认出。

坐进车内，更是满满的“惊喜”。用料上随处可见的软质包裹，搭配精致的缝线和金属饰条，质感完全不输百万级豪车。座椅的包裹性和支撑性都恰到好处，即使长时间乘坐也不会觉得累。而且车内的隔音效果特别好，再加上出色的空调系统和音响效果，瞬间就能营造出“移动舒享头等舱”的氛围。

目前领克10 EM-P的展车已经陆续到店，感兴趣的朋友们不妨去线下门店试驾体验，毕竟能把四驱、高阶辅助驾驶、豪华配置全部“拉满”，还做到“性能领先一代、智能领先一代、质感舒享双领先”的车型，在同价位里真的不多见。