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华为智驾赋能「小Q7」,一汽奥迪Q6L e-tron刷新格局

HiEV大蒜粒车研所 | 09-12

20705

文 |德新

如果想买一台电车,又觉得新势力不够靠谱?

传统品牌的电车,又觉得不够先进,太傻太笨?

到了2025年,有没有一个不用那么瞻前顾后、左右为难的选择呢?

前不久上市的一汽奥迪Q6L e-tron,似乎就是这样一个选择。

还是那个四环的logo,但是会发光;10分钟能加将近300公里的里程;自己开着爽,它的辅助驾驶也能帮你开。

这台专为中国消费者打造的中大型豪华纯电SUV,专门加长了105mm的轴距,第一排调整到驾驶坐姿的情况下,二排还有三拳的腿部空间。

1.88平米的玻璃天幕,比绝大多数同级车都要大;但是有物理遮阳帘;有电车的优点,没电车的烦恼。

107度的宁德时代电池,我们尝试着把它的电量跑到了8%;PPE豪华纯电平台,全域800V高压架构;最大充电功率跑到了将近300kW。

德系豪华车在众多品牌中以驾控见长,但组合辅助驾驶在整个豪华品牌里,还是第一次上。奥迪跟华为合作开发了6年多的时间;听HW朋友偷偷讲过,奥迪的开发标准高得「变态」。

这车到底怎样呢?看看我们的视频详解:

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