9月8日，深蓝汽车举行了2025年秋季新品全球发布会。本次活动不仅在国内主会场推出多款全新车型，还通过实时连线德国慕尼黑车展，实现DEEPAL S05的欧洲首秀。这一跨越地理界限的发布形式，体现出深蓝汽车正在以更自信更成熟的姿态参与全球竞争，也标志着中国新能源汽车品牌正式进入跨时区产品发布的新阶段。

从产品布局来看，深蓝此次发布涵盖了从主流市场到高端细分市场的多款车型，显示出其体系化产品定义与快速落地能力。全新深蓝S07以15.69-17.39万元的预售价切入中型SUV市场，强调科技平权理念，将高阶智能驾驶、超长续航、豪华配置等传统高端元素下沉至15万级别市场。

同时，深蓝S09超长续航超充版也在发布会上正式上市，售价为27.99-30.99万元，深蓝S09后驱Max版售价则为23.99万元。作为家庭六座旗舰，深蓝S09超长续航超充版则凭借310km纯电续航、5C超充技术与华为乾崑ADS 4的升级搭载，进一步强化品牌在30万级市场的产品话语权。值得注意的是，深蓝并没有停留在堆配置层面，而是在智能架构、悬架系统、芯片层级等底层技术方面实现突破。

此外，全球首发的深蓝L06尤其引人注目。该车型首次在国内量产车中应用磁流变悬架系统，这一技术此前多见于法拉利等高性能车型。同时，全球首搭3纳米车规级芯片，显示出深蓝在供应链顶端的话语权。而其采用的端到端智能驾驶算法，也与当前特斯拉FSD技术路线保持一致。从某种意义上说，深蓝L06已不仅是一款新车，更是中国品牌在高端电动技术平台上的系统性回应。

除了产品本身，深蓝在发布会中反复强调新央企身份与其三大战略使命，包括高质量发展的核心支柱、科技突破的中坚力量、全球出海的重要引擎。这一定位反映出深蓝并不满足于做一个市场追随者，而是希望依托央企背景所带来的资源整合能力、技术研发底气与全球化布局优势，重新参与行业标准的制定。

在技术层面，深蓝展示了原力超集电驱、原力智能增程等电控系统，这些技术提升整车效率、续航与可靠性的关键。与此同时，深蓝还宣布与IGBT龙头企业合作开发下一代功率半导体，并即将挂牌南京深蓝数智工厂。从三电系统到芯片，再到智能制造，深蓝正在构建一个覆盖产业链关键环节的技术闭环。

服务体系方面，深蓝正在推进终端门店形象升级和全国用户恳谈会机制，显示出其从产品驱动逐步转向产品与用户双驱动的发展模式。这种改变虽不像新车发布那样具有爆发力，却是品牌长期健康发展的关键。

在国际化方面，深蓝汽车表现出惊人的推进速度。在短短一年半时间内，其业务已覆盖全球70余个国家及地区，扎根六大洲。9月起，DEEPAL S05、S07及深蓝G318将在多国密集上市，体现出深蓝在品牌出海基础上，进一步实现了产品同步上市、服务本地化和供应链前置的全面全球化模式。值得注意的是，深蓝并没有简单地将国内车型直接出口，而是通过DEEPAL子品牌进行适应当地需求的产品再定义，显示出其国际化思维正在不断深化。

深蓝汽车此次秋季发布会，可被视为中国新能源汽车产业进入新竞争阶段的一个标志性事件。其发布不再局限于单一车型或技术点的推介，而是系统性地展示了从产品矩阵、技术架构、服务生态到全球布局的整体战略。尤其是在高端技术应用方面，深蓝展现出将品牌技术要素快速量产化和普及化的能力，体现出中国品牌正从配置竞争走向技术架构竞争。

从其全球化步伐来看，深蓝仅用一年半就进入70余国市场的速度，甚至超过部分传统车企十年国际化的进程。这背后既有母公司长安汽车的资源支持，也体现出新一批中国电动车企在出海策略上的敏捷性和系统性，通过直接推出适应全球标准的新能源产品，并同步建设服务体系。

深蓝的新央企定位也值得关注，它既保留了央企在战略布局、资源整合和长期投入方面的优势，又具备市场化企业应有的敏捷机制和用户思维。这种混合体制优势正在帮助深蓝快速穿越技术迭代与市场扩张的双重周期。

值得注意的是，深蓝在发布会上特别强调科技平权理念，即将高端技术快速普惠至主流价位产品。这一定位不仅有助于提升其市场占有率，更塑造了一种技术民主化的品牌形象。这与某些品牌坚持高端化、小众化的路径形成鲜明对比，也代表了中国新能源车另一种可行的发展范式。

汽车网评：深蓝汽车的秋季发布展现出中国新能源汽车产业正在从单点创新走向系统创新，从国内市场走向全球规则制定。其坚持高端技术普及与全球化同步推进的策略不仅重塑品牌竞争格局，更体现出一条以技术平等与产业升级为核心的新路径。未来真正决定高度的并非一时销量，而是定义产品、技术乃至市场模式的能力。深蓝正在用奔跑的姿态证明中国汽车不仅可供世界选择，更可被世界追随。