之前试驾荣威D6和D7的时候，就对它俩的行驶质感留下了深刻印象。尤其是D6不到10万的价格，却有着越级的底盘质感，让我坚信预售价9.78万-11.48万的荣威M7 DMH，同样会在底盘上有着不错的表现。

果然，在9月8日一场由新华社旗下《新华汽车实验室》发起的“AI智控底盘舒适挑战”测试中，荣威M7 DMH以全优成绩通过包括颠簸路、制动舒适性、爬坡平稳性和转向稳定性在内的四大科目。

以现在国内汽车发展的水平来看，要设计一台好看的车、堆一台配置高的车并不难，但要造一台底盘好的车，却不是一件容易得事。荣威所幸背靠的上汽集团，多年来一直坚持技术创新，拥有深厚底盘技术积累。据悉，荣威M7 DMH搭载全自研的AI mCDC电磁悬挂，提高底盘调教深度和灵活性，同时结合AI预瞄技术，提前扫描掌握前方路况，瞬时调整底盘软硬程度以便更平稳通过。

对于一台10万级的家轿而言，该配置以往常见于30万乃至更贵的车型上才有。加上提供160km的纯电续航和2L/100km低能耗表现，难怪预售一周订单就已破万。接下来新车将于9月17日正式上市，我们不妨看看到时会不会有更多惊喜。