文/木杨

图/官方

说起比亚迪海狮06，我们并不陌生。早在8月初，我和我的同事就在杭州进行了全方位的试驾。当时就预感到，这可能又将是一台“爆款车型”。

果不其然，在9月5日在南京试驾之前，我看了下销量数据，8 月份，也就是海狮06首个完整销售月，销量就达到了 30,483 辆，累计销量更是超过 3.5万辆。这样的成绩，证明了海狮06，确实戳中了不少消费者的需求点。

作为比亚迪海洋网全新中型SUV，海狮06有插混和纯电两种动力布局，很多朋友们对于自己到底是该选择插混版，海狮纯电车型都很纠结。借着活动的机会，也跟大家聊一些具体的选购建议，给大家做个参考。

直接给出我的选购建议。

海狮06 DM-i起售价更低，配置丰富、空间宽敞；而海狮06 EV拥有先进的800V Evo平台优势，因此行驶的体验、静谧性更好。如果你已经确定好自己的预算，那么选择插混，还是纯电车型，你只需要根据需求来选择相应的配置车型。

1、日常通勤为主，充电方便的朋友：

如果您主要在城市内通勤，且公司或家附近充电设施完备，海狮06 EV版是不错的选择。

预算有限，选择520领航版；e 平台 3.0 Evo 打造，170kW 的电机，65.28 千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC 续航里程有 520 公里，满足日常通勤和周末周边游没问题。

如果希望续航更长、配置更舒适，605领航Pro版性价比更高。

2、有长途出行需求：经常需要跑长途的朋友：

DM-i版更合适。若想以较低预算入手。121KM领先型足够满足日常和偶尔长途需求。 对续航和舒适性有要求，170KM尊贵型是不错的平衡；追求极致体验，就选170KM旗舰型。

DM-i版车型搭载第五代 DM 技术，1.5L 发动机搭配电机，NEDC 亏电油耗低至 3L级，而且像云辇-C 智能阻尼车身控制系统、天神之眼 C - 驾驶辅助三目版系统这些核心配置都是全系标配，基础体验有保障。

3、追求性价比的朋友：

无论是海狮06的DM-i，还是EV版，入门款车型都具备丰富的基础配置，能满足大部分用户的日常需求，性价比极高。如果您对配置要求不是特别苛刻，入门款是确实是颇具性价比的选择。 

再来说说试驾感受。这次参加的南京试驾，路线全程约50公里，涵盖城市快速路、环线高速及城市道路，既有考验动力性能的高速路段，也有考验智驾与能耗的城市复杂路况，可以说再现了大多数用户使用的日常场景。

这次试驾的一大亮点，就是深度体验海狮06的智能驾驶辅助系统。它全系标配天神之眼C-辅助驾驶三目版（DiPilot 100），遍布车身四周的29个智驾传感器，就像给车装上了“千里眼”，让探测范围更大，感知能力更强。

开启高快领航辅助后，车辆能自主完成上下匝道、大曲率弯道通行及智慧礼让大车等操作。当然，你还是需要紧握方向盘，将安全掌握在自己手中。路上在遇到右侧大货车逼近时，系统会自动小幅左偏保持安全距离，过弯时则提前减速至合理车速，整个过程像一位保守稳健的老司机开车。

值得一提的是，海狮06DM-i与EV版本均支持拨杆变道功能，拨动转向灯后，系统会自主判断安全距离完成车道切换，配合智能远光灯自动切换功能。在夜晚回程路上，我也使用了拨杆换道功能，确实极大方便了驾驶，缓解了夜晚开车的紧张不适感。

还有一个卖点不能忘记了。海狮06全系都标配了云辇-C，这其实是一套智能阻尼车身控制系统。这次试驾海狮06的时候，感受就非常明显，它对改善行驶颠簸、提升行驶质感的帮助，还是很明显的。不过对我个人来说，这种偏向舒适取向的调教，我并不习惯。对于携家带口的家用用户可能会更友好。

给大家总结一下海狮06的产品卖点，第五代DM技术（插混车型）、e平台3.0 Evo（纯电车型）、云辇-C、天神之眼 C - 辅助驾驶三目版（DiPilot 100）...以上配置在10多万的家用SUV市场，其实竞争力很强了。

媒体传播的作用是锦上添花，将好的产品介绍给更多的朋友；产品到底好不好，现在的消费者是有判断的，也是可以用钱包投票的。海狮06双车上市销售一个多月以来，超3万+辆的市场表现，也完全证明了我之前的判断。这又会是海洋网的爆款车型。