据车质网统计，2025年8月，其收到车主有效投诉信息达20096宗，其中，投诉量前30榜单以及涉及的汽车典型问题还是值得一看。

前10名中，有9款车型投诉量超过百宗，这在往期榜单中是较为少见的。投诉量排名前十的车型来自7个品牌，分别为吉利汽车、一汽红旗、理想汽车、上汽通用别克、小鹏汽车、广汽本田和长安汽车。

具体到榜单，吉利汽车博越L以515宗投诉量居榜首，典型问题是销售承诺不兑现、影音系统故障和车内异响等；销售承诺不兑现显然不属于车辆故障，具体问题显示为保养方案存在争议、购车定金退还拖延或基础流量使用范围的争议。关于车机影音系统的投诉也与基础流量方案相关，或者有关于车机卡顿的意见。下一步，还是希望吉利汽车重视并加强对门店端的管理，不能总出现承诺不兑现，明显忽悠消费者的情况。

红旗HS5排名升至第二位，投诉量突破200宗，环比上涨45%。数据显示，其投诉集中在“系统升级问题”。据部分车主反馈，红旗厂家在进行车机系统OTA升级时搞区别对待，老款车型无法进行升级，严重影响日常使用。截至发稿，厂家始终未给出合理有效的解决方案，导致投诉持续高企。

理想L6、L7、L8均上榜了，主要问题集中在车辆转向系统异响、下摆臂故障等投诉上，三款车型均出现了同样的投诉问题，估计是工艺流程或是装配等方面出现了问题，希望理想汽车予以重视。

作为一款纯电汽车，小鹏P7＋因转向机故障，驾驶辅助系统故障被大量车主投诉，在没有最终结论之前，不论新能源市场有多卷，产品质量还是需要保证。

别克英朗、本田雅阁、大众探岳，这三款合资汽车的典型问题一直存在且一直无解。

别克英朗的转向系统异响、卡滞或方向盘不正已经连续多年被用户投诉，看起来应当是转向机的通病；但是由于该车已经停产，车主所遇到的问题没有得到足够的重视。本田雅阁的悬架偏磨、吃胎等情况也是长期存在，看起来已经是设计的问题；而且本田汽车存在偏磨和吃胎的车辆不止有雅阁，诸如皓影和CR-V等车也有出现。大众探岳的变速器换挡顿挫也是常见情况，可是具体到探岳的变速器电脑板故障和无法换挡则是影响行车安全的故障，该问题主要出现于2019款和2020款的老款车。

值得注意的是，在4月份上市的全新车型东风日产N7首次进入榜单，投诉量环比暴涨超3.7倍，服务问题成投诉重灾区。部分车主反馈厂家未能按约定日期交付车辆，且申请退还订金也遭到拒绝。

汽车作为一件消费品，出现一些故障在所难免，没有完美的工业产品。但投诉增长主要来自于服务问题，“销售承诺不兑现”、“系统升级问题”以及“定（订）金纠纷”成为投诉重灾区，侧面也反映出，在市场竞争异常激烈的当下，消费者在购车的同时，更注重服务和体验。不信守承诺、只图眼前利益，到头来也会被消费者慢慢抛弃。