8 月 22 日，极狐汽车正式公布旗下 A0 级纯电新车极狐 T1 的预售信息。此次极狐 T1 共推出 5 款车型，预售价格区间覆盖 6.88 万元至 9.38 万元，同时针对预售期购车用户推出专属权益。极狐 T1 此次推出的 5 款车型分别对应不同续航与配置，320 PLUS版6.88 万元、320 PRO版7.18万元、425 PLUS版7.58 万元、425 MAX版8.38万元、425 PRO版9.38万元。

权益方面，预售期内，用户通过极狐 APP 或官方小程序支付 2000 元定金，即可享受空间先享礼、安心先享礼和色彩先享礼共三大购车权益。此外，新车交付时间已明确：425km 续航车型上市即交付，320km 续航车型将于 10 月中旬开启交付。

极狐 T1 基于北极星数字智能架构打造，通过短前后悬、四轮四角布局、一体化压铸技术及矮电池包设计，实现空间利用率最大化。新车车身尺寸为 4337mm×1860mm，轴距达 2770mm，后排可容纳三位成年人同时乘坐。

在储物与舒适配置上，极狐 T1 后备厢容积为 459L（可容纳 8 个行李箱），并设有 74L 下沉式隐藏空间；车内共设计 32 处收纳区域，覆盖手机、钥匙等高频物品存放需求。同时，新车支持前排座椅一键躺平（15 秒切换至 “大床模式”），配备七层复合舒适座椅、沉浸式音响系统，以及 2.34㎡全景天幕（搭配全开式电动遮阳帘，可隔绝 99.9% 紫外线）。此外，全系标配 3.3kW 外放电功能，可满足露营、电煮等户外用电需求。

极狐 T1 在驾驶辅助与操控上表现突出，支持 58 大类泊车场景，泊车识别率达 98%、成功率超 95%，并配备循迹倒车功能（可沿原轨迹倒出 50 米）；通过 360° 全景影像与 180° 透明底盘，组成 540° 立体全景影像系统，消除车辆四周与底盘盲区。

底盘调校方面，依托与麦格纳的合作经验，新车底盘平稳性优异，同时具备 181mm 离地间隙与 7 种驾驶模式，可适配市区通勤、郊野小路等不同路况。续航与能耗控制上，全系搭载热泵空调 + 直冷直热技术（冷媒直接通入电池降低能耗），搭配高铁同源八合一电驱系统（轻量化设计，提升功率密度），最高续航可达 425km，实测续航达成率最高为 124%。

此外，新车配备 2 级组合驾驶辅助系统，包含 12 项主动安全功能（如前车刹停预警、车道跑偏修正）与 6 项巡航辅助功能；同级唯一的低速智能辅助转向系统，将转弯直径缩短 30 厘米，提升车身灵活性。静谧性上，全车设有 24 处空腔隔音，静音材料覆盖率达 85%，时速 100 公里时车内仍能保持安静。

设计层面，极狐 T1 采用 ARC-FLOW 极智源流设计语言，延续家族式流动曲线，前脸配备灵动冰璨灯带与鲨鱼腮气帘；0.64 轴长比、0.85 高宽比、2.27 轮高比的黄金比例，赋予其近似跨界旅行车的视觉效果。车身提供晨曦白、瓦纳蓝、流光银、草露青、霞光紫、子夜灰 6 种城市主题漆色，内饰则有云米色、黑金色、沙棕色 3 种配色方案，实现车身与内饰视觉联动。

材质与健康配置上，新车内饰采用与百万级豪华车型同源的 Microcloud 纤维绒材质（含纳米级防污涂层），座椅为云感环抱式人体工学设计，支持加热、通风、记忆功能；整车全系标配吸附降解材料，构建极净座舱。交互体验上，15.6 英寸中控大屏与 8.8 英寸液晶仪表组成双联屏，车机系统支持 CarPlay、CarLink、HUAWEI HiCar 三种主流手机互联模式。

极狐 T1 搭载的极光电池，采用高强度防撞框架与横纵立体加强梁，构建十层防护矩阵，可应对复杂碰撞场景。电池不仅满足新国标要求，多项测试标准远超新国标（部分项目标准达新国标要求的 96 倍）。同时，极狐为用户提供电池 “烧一赔一” 保障承诺，进一步强化安全保障。

极狐 T1 以 6.88 万元起的预售价格，在 A0 级纯电市场实现了 “尺寸越级、空间越级、配置越级” 的产品表现 —— 从准 B 级的轴距空间，到覆盖多场景的驾驶辅助与续航能力，再到健康安全的座舱设计，均突破了同级别车型的传统边界。对于追求高性价比、注重空间与实用性的年轻消费者，以及有家庭出行需求的用户而言，极狐 T1 为其提供了兼顾 “实用性” 与 “品质感” 的新选择，有望推动 A0 级纯电市场从 “代步工具” 向 “精品出行伙伴” 的转型，为细分市场注入新的竞争活力。