国内首个只专注MPV的独立品牌来了！8月30日锐胜汽车在成都快手光合大会正式亮相，此前它已在12-25万元价格带实现超50%逆势增长，兼用MPV市场市占率越居第一——这个刚独立的“MPV专家”，核心优势到底藏在哪？

8月30日，北京汽车制造厂旗下锐胜汽车以独立品牌身份亮相成都快手光合大会，同时明确了“国内首个专注MPV领域专业品牌”的定位。在此之前，锐胜已在12-25万元主流价格带交出亮眼答卷：不仅实现超50%的逆势增长，兼用MPV市场市占率越居第一，成功站上细分市场榜首。如今选择独立深耕MPV领域，其背后的核心竞争力值得深入拆解。

锐胜精准切入MPV市场的核心需求，针对家庭用户与中小企业主打造全价格带产品矩阵：主力车型锐胜王牌M7价格覆盖5.68万-20.18万元，商用场景下拥有6.1立方超大后备箱，能满足货物运输需求；家用场景则提供7/8/9座灵活布局，二排配备独立座椅，第三排腿部空间达1280mm，充分适配多人出行。发布会上，顾总与董浩叔叔对谈时提到“当年电视机前的孩子，如今需要一辆承载家庭重任的车”，恰好呼应了这种家用场景的需求，也传递出“用品质陪您从奋斗的路驶向幸福的程”的品牌理念。改款车型落地价10.39万元起，还标配10.25英寸双联屏、倒车影像、自动驻车功能，同时搭载220V电源接口，轻松应对日常充电、办公等多元使用场景。

其市场成绩的背后，是扎实的产品力与品牌积淀在支撑。依托北京汽车制造厂76年的造车经验，未来将投入巨量资金和更多精力，持续强化产品实力。在动力层面，燃油版M7搭载2.0L+8AT动力组合，WLTC工况油耗低至9L/百公里，兼顾动力输出与日常经济性；纯电版EM7续航覆盖320-505km，配备的液冷电池系统可应对-30℃低温启动，还提供6年60万公里电池质保，彻底打消用户对续航与售后的顾虑；增程版M8则采用1.5T增程器+170kW电机组合，实现“可油可电”的灵活切换，适配不同出行场景需求。

除了动力层面的全面覆盖，在智能配置与空间设计上，锐胜也精准贴合用户实用需求。智能配置方面，全系车型支持OTA升级与语音识别控制，高配车型还搭载了ACC自适应巡航、AEB主动刹车、360度全景影像等12项智能驾驶辅助功能；其中EM7更具备“onebox能量回收系统”，能进一步优化续航表现，同时通过50余项静音优化设计，将车内噪音控制在60分贝以下，大幅提升驾乘舒适性。空间设计上，5240mm车长搭配3200mm轴距，带来宽敞的内部乘坐空间，即便9座版本，后备箱深度仍保持535mm，可轻松容纳婴儿车、行李箱等物品；二排1+1独立座椅配合220mm宽的中央通道，让乘客上下车更便捷，细节设计处处贴合日常使用场景。

未来，锐胜将按“三步走”战略稳步推进：2025-2027年全力抢占MPV市场份额，2027-2030年跻身行业主流阵营，2030年目标成为MPV市场领导者。同时，品牌将以200亿元研发投入为支撑，推动数智化技术贯穿研发、生产、营销、服务全价值链，并坚持“响应快、技术专业、服务有温度”的理念，持续强化品牌核心竞争力，为用户提供更优质的MPV产品与服务。

最后问题来了，这样一款覆盖5.68万-20.18万元价格带、拥有3200mm轴距超大空间、标配智能驾驶辅助的MPV，你心动了吗？