8月26日，二代哈弗H9勇士版正式上市，推出汽油动力与柴油动力两个版本，其中汽油动力优惠换新价21.49万元，柴油动力优惠换新价23.29万元。同时，购车还可享受多重福利。此次上市的勇士版，核心变化在于将现款车型中用户呼声高的多项选配配置升级为标配，精准契合越野爱好者与家庭用户的双重需求。

外观黑化设计，颜值提升

相较于现款车型，二代哈弗H9勇士版在外观与内饰上进行了针对性升级。外观层面，新车对前格栅、前后灯装饰框、前后杠下护板及轮毂均做了黑化处理，出厂即带“改装范儿”，不仅强化了硬派越野的霸气气场，也让整车在视觉上更显精致，无论是城市通勤还是户外越野，都能展现出独特的视觉辨识度。

内饰标配独有的“熔岩红”配色

内饰则标配独有的“熔岩红”配色，座椅与中控扶手软质包裹区域以红色串联，搭配地脉纹理般的缝线，营造出立体流动的质感。这种设计并非单纯追求视觉冲击，软质包裹材质能提升日常触摸的舒适度，红色调也为座舱增添了活力，既适合越野时的驾驶氛围营造，也能满足家庭用户对内饰质感的需求，解决了现款车型内饰配色选择单一的问题。

越野装备从“选装”变“标配”

二代哈弗H9勇士版最核心的升级，在于将现款车型中需要额外选配的硬核越野装备全部改为标配。

首先是“真正三把锁”的标配，前/后桥电控机械式差速锁与Mlock 机械锁止结构组合，当车辆在越野过程中出现车轮打滑时，可通过车内电控按钮快速锁止差速器，将动力100%传递到有附着力的车轮，即便三个车轮同时打滑也能实现脱困，相比现款部分车型仅配备基础四驱系统，脱困能力显著提升，适用场景覆盖泥地、沙地、岩石路等复杂越野路况，满足用户深度越野的需求。

其次，新车标配AT胎，省去了购车后再改装换胎的繁琐。相较于现款部分车型的普通公路胎，AT胎的胎纹更深、胎体更坚固，抓地力更强，能有效应对非铺装路面的碎石、泥泞，提升车辆穿越性能，无论是郊外野路探索还是长途越野穿越，都能减少轮胎打滑风险。

同时，拖车装置与2.5吨牵引资质也成为标配，用户无需额外加装即可合法拖挂房车、摩托艇等装备，拓展了户外生活半径，适合喜欢露营、水上运动的用户，解决了现款车型需选装拖车装置的不便。此外，全尺寸背负式备胎的标配，也为复杂路况下的爆胎问题提供保障，避免因备胎规格不足影响行程，尤其适合偏远地区越野场景。

在动力与基础性能上，新车延续现款配置，汽油版搭载2.0T+8AT动力组合，最大功率165kW、最大扭矩385N・m，满足日常通勤与中度越野需求；柴油版配备2.4T+9AT黄金动力，最大功率137kW、最大扭矩490N・m，4L模式下轮端扭矩可达16778N・m，低速动力响应快，适合高原爬坡、载重起步等场景，且柴油版还标配硅油风扇，散热效果更优，在沙漠等极限高温越野工况下能保持发动机稳定运行。

五座与七座两种布局选择

除越野性能外，二代哈弗H9勇士版在日常实用配置上也进行了优化，同时提供五座与七座两种布局选择，适配不同家庭需求：五座版二排可纯平放倒，后备厢容积最大可达1814L，能容纳帐篷、钓鱼竿等大件户外装备；七座版则可满足多人出行，解决了现款车型部分版本仅单一座椅布局的局限。

新车标配ETC

智能配置方面，新车标配ETC，无需用户后期加装，适合高频高速通勤的用户。而全景融合泊车功能的标配，通过泊车雷达与环视摄像头的配合，能精准识别画线车位与障碍物车位，兼容多种车位类型，有效解决二代哈弗H9车身尺寸较大（备胎版长5070mm、背包版长4950mm）带来的停车难题，即便在狭窄的城市停车场，新手也能轻松操作。

此外，新车延续了现款在舒适性与安全性上的优势：车身34处夹胶板、车门3道密封等设计保障静谧性，120km/h时速下车内噪音控制表现不错，适合长途家庭出行；车身骨架高强度钢应用比例83%、车架高强钢占比99%，搭配L2级驾驶辅助系统，兼顾越野安全性与城市驾驶便利性。

写在最后

整体来看，二代哈弗H9勇士版通过“选配改标配”的核心升级，实现了越野性能、颜值质感与实用配置的进阶，既强化了硬派越野的核心竞争力，又兼顾家庭用户的日常使用需求。对于广大越野爱好者而言，实实在在的节约了银子，又提升了性能，是不是很有吸引力呢，当然目前的各品牌车型也很多，优势各异，你如何选择呢？