尽管仍未能实现整体盈利，但销量暴涨279%、毛利率连续八个季度改善的业绩表现，似乎预示着这家新势力车企已经找到了通往未来的钥匙。

小鹏汽车在2025年上半年交出了一份令人瞩目的成绩单。据最新财报显示，今年1-6月，公司总营收达到340.9亿元，同比增长132.5%。更加引人注目的是，上半年小鹏汽车交付量达到197,189辆，同比暴涨279%，超过了2024年全年交付总量。

不过，小鹏汽车依然没有实现盈利，净亏损额度为11.4亿元。当然，好在相较于去年同期26.5亿元的亏损额，已经大幅收窄。

 小鹏

财务表现：收入激增、销量大涨、毛利率和现金储备改善

毫无疑问，小鹏汽车2025年上半年的财务业绩呈现出明显的向好趋势。公司总收入实现340.9亿元，相比2024年同期的146.6亿元增长132.5%。

其中，汽车销售收入成为主要增长引擎，上半年达到312.5亿元，较去年同期的123.6亿元上升152.8%。服务及其他收入为28.3亿元，同比增长23.3%。

同时，小鹏汽车在今年上半年实现了交付量的跨越式增长。197,189辆的交付成绩，相比2024年同期的52,028辆增加279.0%。

需要指出的是，这一数字已经超过了小鹏2024年全年的交付量，显示出公司业务增长的加速态势。

 业绩

仅第二季度，小鹏汽车就交付了10.32万辆汽车，同比增长241.6%。公司预计第三季度汽车交付量将在11.3万至11.8万辆之间，按年增加约142.8%至153.6%。

毛利率持续改善是小鹏汽车财报中的又一亮点。2025年上半年，公司整体毛利率为16.5%，较2024年同期的13.5%提升3个百分点。

尤为值得注意的是，汽车毛利率表现尤为突出，从去年同期的6.0%提升至12.6%，实现翻倍增长。

 业绩

第二季度单季，毛利率达到17.3%，创下历史新高，较2024年同期的14.0%，上升了3.3个百分点。

汽车毛利率为14.3%，较去年同期的6.4%上升7.9个百分点。这标志着小鹏汽车毛利率已经连续八个季度改善，显示出公司经营质量的持续提升。

小鹏汽车与大众汽车的合作成为了财报中意想不到的亮点。上半年，小鹏服务及其他利润率高达60.1%，去年同期为54.1%。

小鹏MONA 03 

此外，截至2025年6月30日，小鹏汽车现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及定期存款为475.7亿元。

显然，相较而言，截止今年第二季度，小鹏汽车的资金储备更为充裕。数据显示，截至2024年12月31日，其现金储备为419.6亿元。

小鹏G9 

净亏损11.4亿元，仍未实现盈利，不过小鹏未来预期向好

虽然小鹏汽车业绩喜人，但是依然没有实现盈利。官方数据显示，2025年上半年，小鹏汽车实现净亏损11.4亿元。

这意味着，在国内造车新势力阵营中，小鹏汽车暂时仍然没有进入“盈利梯队”。不过，值得注意的是，其亏损幅度，还是收窄不少，呈现出好转的态势。

官方数据显示，小鹏汽车上年同期亏损26.5亿元。亏损幅度显著收窄，对于小鹏汽车而言，同样值得肯定。

非公认会计原则下的净亏损为8.1亿元，较2024年同期的26.3亿元也有所减少。经营亏损同样由32.6亿元降至19.8亿元，反映出公司盈利能力正在逐步恢复。

 小鹏X9

应该说，小鹏方面对于目前成绩的取得，也是肯定的。小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示：“2025年二季度，小鹏汽车的各项核心业务和财务指标，包括销量、收入、毛利率、在手现金，都达到了历史最佳水平”。

公司计划提升产品平均售价和品牌定位。何小鹏指出，小鹏汽车的销售价格区间一直都在10-50万之间，即将发布的P7是30万级的，今年四季度的X9超电版本是40万价格段的。

何小鹏还透露，小鹏支持L4的车型将在2026年量产，并在部分区域开始试点Robotaxi运营和服务。

公司预计2025年第三季度汽车交付量将为11.3万辆至11.8万辆，同比增长约142.8%至153.6%，总收入为196亿元至210亿元，同比增长约94%至107.9%。

 小鹏

小鹏汽车预计第三季度交付量将在11.3万至11.8万辆之间，总收入可能达到196亿至210亿元。何小鹏承诺，从9月开始，小鹏汽车的月交付量将稳健地超过4万台。

不仅如此，随着与大众汽车的合作关系扩展到燃油和插电混动车型，互相正在成为小鹏汽车新的利润增长点9。

这可能帮助这家仍在亏损的新势力车企，在第四季度实现市场期待已久的整体盈利。当然，具体如何，还是让市场来给一个答案。

在此，车宇世界希望，小鹏汽车不断为用户提供更好的产品和体验，从而获得更好的市场发展前景。

最后，本文涉及到的业绩等数据来源于品牌官方，仅供参考，具体以官方数据为准。

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