8 月 12 日，特斯拉把 Model 3 长续航后驱版挂到官网，标价 26.95 万，续航 830 公里，还送 5 年 0 息、8000 保险补贴。消息一出，车圈儿一下炸了，原因就一句：你让别的品牌怎么活？其它品牌还在宣布续航500和600的时候，特斯拉一下把续航干到了800+而且价格还这么香，哪个关注新能源的车友不迷糊。尤其是东北的老铁们，对于电车冬天掉电也没那么可怕了。

东北人以前不敢买纯电，说来说去就三件事：天冷掉电、路上没桩、卖车亏钱。现在这三件事正在被快速解决。

先说掉电。去年冬天黑河实测，Model 3 这代热泵加新电机，-20℃ 还能跑标称的七成，相当于从沈阳跑到哈尔滨。

再说充电桩。特斯拉在东北已经布了 168 座超充站，京哈高速 50 公里就能找到一个，滑雪去长白山、跑口岸去绥芬河都能充。国家电网、地方城投还在加桩，半年内又多了 1.2 万个快充枪。

最后是亏钱。特斯拉官方收车价三年 55%，二手车成交周期从 45 天缩到 27 天，车主心里有底了。

26.95 万贵不贵？跟同价位比比就知道。比亚迪海豹 700 公里四驱 27.5 万，极氪 007 870 公里 27 万，小鹏 P7i 702 公里 26.4 万，宝马 i3 592 公里 26.5 万。特斯拉续航最长，冬天最稳，还送一堆优惠，算下来首付 8 万就能开回家，跟买辆凯美瑞差不多。

东北新能源渗透率去年才 16%，今年估计能冲到 25%。Model 3 长续航后驱版就是那条鲶鱼，把观望的人直接拖进纯电阵营。冬天不再怕远途，春天就能看到满大街绿牌。