中国工业产业迎来了第100家央企，重庆等来了第一家央企。

2025 年，中国汽车产业迎来一次关键的战略重组 —— 经国务院批准，兵器装备集团汽车业务分立为独立中央企业，长安汽车成为这一新组建一级央企的核心主体，跻身第 100 家央企行列。这一变革不仅标志着国家对汽车产业 “高水平科技自立自强” 的战略加码，更让旗下深蓝汽车站在了新的发展起点上。

锚定战略定位与势能聚集，新央企下的新深蓝当仁不让

作为央企新能源销量冠军，深蓝汽车的战略定位被进一步明确：新央企高质量发展的支柱、科技突破的力量、全球出海的引擎。

2022 年 12 月至 2025 年 3 月，深蓝累计销量稳居央企新能源品牌第一；2025 年上半年，其交付量同比增长 71%，持续领跑细分市场。国务院国资委将其纳入 “中央企业品牌引领行动首批优秀产品品牌”，更凸显了其在国家新能源战略中的标杆价值。

深蓝的 “势能” 不仅来自销量，更源于对三大计划的先行探索。

作为长安汽车 “香格里拉计划”（新能源）、“北斗天枢计划”（智能化）、“海纳百川计划”（全球化）的实践先锋，深蓝正加速构建新能源、智能化、全球化的体系能力。例如，在社会责任领域，其推动的 “希望小学圆梦计划” 和 “318 国道生态保护与充电桩建设”，既践行了央企担当，也为新能源普及铺路。

中国长安汽车的央企身份，为深蓝带来了更坚实的资源支撑。据披露，深蓝将获得集团在技术研发、产业链布局、全球化渠道等方面的倾斜，从而在 “研究更好的技术、打造更好的产品、提供更好的服务” 上形成闭环。这种 “新央企赋能”，成为深蓝区别于其他新能源品牌的核心竞争力之一。

产品与技术双轮驱动，从 “智能车王” 到 “平权先锋”

在新央企势能加持下，深蓝的产品与技术创新进入 “加速期”。2025 年下半年，两款重磅车型的推出成为其技术实力的直观体现。

作为新央企首款全新车型，深蓝 L06 定位 “超级智能轿跑”，剑指细分市场 “智能车王”。其核心亮点在于全球首发的 3nm 车规级座舱芯片 —— 这一目前最先进的车规级芯片制程，较行业普遍应用的 5nm/7nm 芯片在晶体管密度、能效比上实现飞跃，为多屏交互、高精度语音识别、AI 场景化服务提供了强大算力支撑，甚至预留了高阶 AR-HUD、车内元宇宙社交等未来应用的性能空间。同时，L06 全系标配激光雷达，进一步强化了智能驾驶硬件基础，新车预计于 2025 年四季度上市。

另一款焦点车型是 8 月 1 日上市的深蓝 S05 620km 长续航版。其核心竞争力集中在 “续航与补能”：620km 超长纯电里程之外，全系标配的 3C 超充技术可实现 30%-80% 电量仅需 15 分钟，解决补能焦虑；全球首创的微核高频脉冲加热技术，获中国专利金奖及联合国知识产权组织认可，有效应对北方冬季低温续航衰减问题。安全层面，该车搭载宁德时代电芯与深蓝金钟罩电池，通过中汽中心 NESTA 六维电安全认证，成为国内首批符合新国标的新能源车型。

技术布局上，深蓝的 “长线思维” 同样清晰。动力领域，计划 2026 年发布 120km/h 碰撞不起火电池及全球集成度最高、效率最高的电驱系统，中长期还将推出下一代先进电池；智能驾驶方面，将全面普及全场景 NOA，并逐步发布 L3/L4 级智驾辅助；智能座舱则瞄准 “全域 AI”，打造全球算力最高、可持续进化的系统。

值得关注的是，深蓝以 “两大平权” 推动技术普惠：通过 “超级增程” 方案让首购用户摆脱里程焦虑，实现 “电动平权”；联合华为开发乾崑 ADS SE 技术，使 20 万内车型也能搭载顶级智驾，开启 “智能平权”。2024 年上市的 S07 凭借 “超级增程 + 华为智驾” 成为月销过万的大单品，印证了这一策略的市场认可度。

全球化与生态协同，从 “中国销冠” 到 “世界一流”

“三分之一到二分之一销量来自海外”，这是深蓝对全球化的明确目标。依托长安汽车 “海纳百川计划”，其正以 “1+5+2” 布局深耕全球市场：聚焦东南亚、中东非、中南美、欧亚、欧洲五大区域，2025 年已覆盖 66 个国家及地区，计划年底拓展至 90 个，销量目标 5.6 万辆；2030 年则剑指 38 万辆。

区域策略上，深蓝采取 “因地制宜 + 大单品突破”。例如，泰国罗勇工厂投产的 S05 右舵版，目标成为 “全球月销两万” 的爆款；S07 则计划实现全球月销 1.5 万辆。2025 年 3 月登陆欧洲后，7 月完成当地产品上市，标志着其正式进军高端市场。这种 “本地化运营” 不仅依赖产品适配，更依托长安海外子公司资源，推动品牌、技术、制造等全要素出海。

产业生态的协同，是深蓝全球化的另一支撑。在功率半导体领域，其与斯达半导体合资成立重庆安达半导体，采用 “量产一代、在研一代、探索一代” 策略：量产 HPD 封装 IGBT 满足当前需求，在研的塑封功率模块（含 SiC 与 IGBT）服务未来产品升级，探索中的嵌入式封装 SiC 模块则瞄准高性能电驱定制化。与宁德时代的合作，则聚焦全球最高质量电芯产业布局，保障供应链稳定性。

服务端的升级同样为全球化铺路。国内端，订单中心、交付中心、维保中心分别规划至 2500+、1000+、2000+，承诺交付时长≤1 小时、维保一次修复率 100%；海外端，2030 年计划布局 2800 + 触点，同步推进 “五大承诺” 与 “四项升级”，提升用户体验。此外，通过车友群、驾驶学院、区域活动等构建用户生态，目前已拥有 50 万 + 用户、1500 + 车友群，形成 “共创共成长” 的品牌粘性。

【高下立判】

从新央企赋能的战略升级，到产品技术的硬核突破，再到全球化与生态的协同布局，深蓝汽车的发展路径清晰展现了中国新能源品牌的进阶逻辑：以国家战略为锚点，以技术创新为内核，以用户普惠为导向，以全球市场为舞台。作为央企新能源的 “尖刀力量”，深蓝不仅是当前的销量冠军，更在重构行业竞争格局 —— 其探索既为中国汽车产业高质量发展提供了样本，也让 “中国智造” 向世界一流品牌加速迈进。