进入8月中旬，各款车型的7月具体销量随之曝光。纵观国内新能源市场，7月销量最高的车型是吉利星愿，销量为44274辆，而秦PLUS新能源、特斯拉Model Y和五菱宏光MINIEV等曾经很畅销的新能源车，与吉利星愿有着明显距离。

为什么小型纯电动车市场会这么热闹？在小鹰看来无非有三个原因。

其一，对于出行半径比较短的消费者，小型纯电动车的续航里程刚好可以满足日常需求，而且小巧灵活的车身设计也适合在狭窄街道和小巷中行驶，停车也不再是一个难题，很多家庭会选择小型纯电动车作为“家里的第二辆车”。

其二，小型纯电动车的售价通常在10万元以内，而且家里周边有充电桩的话，电费远低于油费，维护成本低，而且微型纯电动车的续航里程太低，小型车是免征车辆购置税的起点，进一步降低购车成本。

其三，小型纯电动车的续航、充电速度和智能化体验都有明显提升。

就以比亚迪海鸥为例，这款车精准定位了年轻消费者和城市通勤代步的需求，6.98万起的售价确实比五菱宏光MINIEV更贵，但能换来更高的续航里程、更大的空间以及不少配置，今年上市的新款海鸥，就已经在高配版车型上搭载辅助驾驶技术，即便是作为入门版的活力版，前后排头部气帘、定速巡航、NFC钥匙、自动大灯等都有配备，完全可以用来应对代步通勤。

对于价格在10万左右的比亚迪海豚，更是配备了智能上下电功能、全景影像、AEB 自动紧急制动等辅助驾驶配置，实用性更上一层楼。

不过从数据来看，比亚迪海鸥的7月销量为22941辆，比亚迪海豚的7月销量为12865辆，两款车的销量加起来都卖不过吉利星愿，这是为何？

有朋友说这是因为吉利星愿的起售价（6.88万元）比海鸥（6.98万元）更低，但结合终端市场优惠，吉利星愿和比亚迪海鸥哪款更便宜确实不好说，所以关键原因还是吉利星愿的配置做得更到位一些。

吉利星愿可以做到全系标配支持车联网、卫星导航、OTA升级、Flyme Auto车机系统的中控屏，这点对于在出行时看导航和听音乐的年轻用户而言，确实是一个比较大的卖点。

与此同时，吉利星愿还配备70L前备厢，这是比亚迪海鸥没有具备的，而且吉利星愿的后备厢容积为375-1320L，同样比海鸥的930L要宽敞不少，因此吉利星愿再次强化了空间方面的优势。

更关键的是，吉利星愿的快充时间最快只需要21min，而比亚迪海鸥的快充时间是30min，在用车便捷性上吉利星愿做得更好。

比亚迪海鸥的优势在于配备了实用的辅助驾驶技术，但对于出行半径比较短的用户来说，这一配置的实用性可能没有那么大，毕竟短途出行本就不容易累，这一配置在中长途出行的紧凑型及以上的级别车型上才有更大优势。