“P7在相当长的一段时间里都是小鹏的图腾，也是品牌旗下销量最佳的车型，尤其在2021年和2022年表现抢眼。我非常期望P7能重新成为小鹏的图腾，重新跻身20万级以上市场的三强。”

2025年8月6日晚20点30分，在THE NEXT全新小鹏P7首秀结束后，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏面对媒体，向外传递了对这款新车的肯定与期许。

何小鹏说道，“此前，这个市场曾是一强主导，后来小鹏P7与比亚迪汉一同发力，才形成了三强格局。随着全新P7的发布，我坚信它能再次进入三强体系，这是我满心期待的。”

他进一步表示，全新小鹏P7在设计、性能、智驾以及智舱等方面，相较于前代都实现了代际跨越，完全处于领先地位。“我们内部很多同事都特别激动，因为他们在这款车上倾注了太多情感、努力和心血。我们一定会把全新一代P7做得更好。”

作为中国新能源轿车里程碑式的存在，初代小鹏P7以划时代的原创造型打破纯电轿跑“颜值天花板”；如今，集潮流设计与智能实力于一身的时尚豪华轿跑——全新小鹏P7，用颠覆想象的原创设计、满血AI智能科技，彻底打破纯电车的同质化困局，引领下一代AI轿跑。

发布会现场，演员钟楚曦、陈妍希，歌手朱正廷，游泳世界冠军宁泽涛齐聚，共创科技与美学的时尚盛宴。

全新小鹏P7亮点纷呈，其中外观设计堪称最大亮点之一。

它跳出同质化的窠臼，坚持原创设计理念，打造出这款“颠覆想象”的时尚豪华轿跑。整车采用极简曲面结构，将车灯、隔栅、传感器等功能模块巧妙融入型面边界，实现了美学与功能的和谐统一。

车身比例上，1.40的宽高比、3.57的长高比与0.52的轮高比，共同塑造出更宽体、更低趴、更修长的姿态；配合与超跑同源的中置电驱布局，进一步强化了兼具速度感与稳定感的轿跑气质。为追求极致性能，全车历经超40轮、1000余次仿真优化及4轮风洞实验，最终实现低至Cd 0.201的风阻系数，让优雅姿态下暗藏强劲实力。

何小鹏在采访中表示：“今天我主要聚焦颜值，其实只讲了产品1/3的功能，剩下2/3会留到下次发布会揭晓。”他坦言，过去中高端车常以“品牌”为核心，经济型车则侧重“性价比”；而小鹏的定位已从“科技第一”升级为“颜值第一，科技领先”。“我们短期重点提升颜值，是因为过去颜值让位于科技，现在两者同等重要，但颜值要领先半个身位。”

谈及安全，何小鹏强调其核心地位：“小鹏不仅在推进硬软融合研发，更在深耕跨域融合技术，主动式安全的重要性将日益凸显。”他以高速辅助驾驶为例：“比如有人以200公里时速开启高速辅助，现有很多方案难以保障安全；而我们在德国市场布局时，需应对当地高频高速场景，这就要求超高算力支撑——即便是常规高速行驶，也需要强大算力作为后盾。”

“因此，我们对主动式安全、智能辅助驾驶安全的要求正在全面提升，毕竟包括Ultra在内的所有产品都在着眼全球化。”他进一步补充，“安全与品质是基础，没有这两者，一切都无从谈起。但设计、科技、品牌，以及经营与商业能力也同样关键。如果产品力出众却价格过高，也难以获得市场认可。”

在何小鹏看来，造车如同一场永不停歇的马拉松，更像“超级大木桶”——普通木桶或许只有十七八块板，而造车需要“几百块板无一短板，且必须有长板”，这背后是强大的科技研发实力支撑。“造型与设计本身就是科研，而非单纯的艺术。”何小鹏举例，“把一款车漆做到赏心悦目，是科研与艺术的结合——既要想得到，更要做得到，两者兼备才能成就精品。”

小鹏汽车造型中心总经理王谭分享了设计理念：设计美学需以设计哲学为指引，而设计首先要契合品牌调性——小鹏“敢为人先”，坚持用科技与创新引领，让消费者受益。

王谭认为，全新P7的设计正是对这一哲学的践行，体现“左手科技、右手艺术”的融合：既有传递秩序、技术、信任与安全的理性框架，功能键均嵌入其中；框架之外则是富有张力与动感的曲面，通过极简减法设计，以高光凸显曲面的生活动力，传递感性情绪价值。

这种感性与理性的融合，便是全新P7设计的哲学与美学核心，原创等设计思考均源于此逻辑。

实际上，今年以来小鹏汽车接连凭借MONA M03、小鹏P7+、小鹏G7等车型掀起市场热潮，其背后原因何在？何小鹏给出了答案：

他对内部提出，近两年要以“行稳致远”为节奏，放慢脚步，夯实基础、做好品质，并着力打造四大核心能力：

一是技术第一，且设计也被视为技术的一部分；

二是组织第一，聚焦团队、效率与群体效能；

三是强化商业化能力，涵盖商业产品定义、利润把控、成本管理及盈利模式；

四是提升全球化综合能力。他强调，尽管中国新能源汽车出海势头向好，但真正实现全球化仍需10至20年的深耕学习。

这四大能力是小鹏力求打造的超级长板，目前团队仍在持续发力。

在历经一段较长时间的销量低谷后，小鹏汽车自去年下半年起，成功实现销量回升。步入2025年，其发展态势依旧强劲，上半年销量达到19.7万辆，与去年同期相比，增长幅度高达279% 。

何小鹏曾明确表示，小鹏汽车2025年总销量目标是要较2024年实现翻倍以上增长。回顾2024年，小鹏汽车全年交付量为19.01万辆，依此推算，2025年销量目标约为38万辆。以目前上半年19.7万辆的成绩来看，完成率约51.8%，小鹏汽车也由此成为少数上半年销量目标完成率过半的企业。

数据显示，全新小鹏P7推出预订权益：从首发至上市，用户支付99元意向金可抵扣3000元购车款，且能与上市权益叠加使用。而首秀发布后不到7分钟，其小订订单便突破1万辆，尽显爆款潜质。