无论是亚洲的清迈，还是斯德哥尔摩，抑或是南非甚至欧洲，一台中国小型SUV的轮胎正轻快地碾过116个国家和地区的路面。

清晨的合肥工厂，新一批乐动米色元UP驶下生产线。其中一辆即将发往意大利都灵——那里一位咖啡店老板预订了它作为送货工具；另一辆则启程前往瑞典北部的极光观测站，取代摄影师Erik用了十年的老款燃油车。

它们共同的名字叫“元UP 301KM领航型”。7月30日，这款定价7.48万元的纯电SUV正式上市，在比亚迪元家族全球150万辆销量的基盘上，投下一枚深水炸弹。

价格锚点重构，细分市场的精准爆破

7.48万元的定价绝非偶然。比亚迪调研显示， 300公里续航细分市场的用户日均行驶里程多在50公里以内，一周一充即可满足通勤需求。但此前该价位段长期被配置简陋的两厢车占据，年轻人对空间、安全、智能的进阶需求始终未被满足。

元UP 301KM领航型的“入门即高配”策略直击痛点：在舒适性配置上：自动恒温空调+后排出风口，解决小型车冷热不均痛点 ；在智能标配上：DiLink网联系统+全场景语音交互，碾压同级燃油车机体验 ；在大家都爱讲的越级安全上：元UP扔有CTB电池车身一体化+前排双气囊，小型车罕见的结构防护，使得这款准A级小车也拥有固有金汤的安全性。

更关键的是其准A级SUV的定位优势。5.25米转弯半径大大优于微型车，窄路掉头一把过； 160mm离地间隙比轿车高30%，碾压马路牙子毫无压力。这使它在老城区巷道、露营非铺装路面等场景，与传统的A级SUV形成错位竞争力。

市场反馈已初现端倪：邯郸经销商单店促销3天清空库存，东营门店推出“8.48万智驾版”后95后客流增40%。预计新版本将使元UP在中国小型SUV市场的*份额从18%提升至25%以上。

全球化产能协同，欧洲战场的增量引擎

当国内价格下探至7万级时，元UP在欧洲正以3倍溢价开拓高端市场。意大利2月上市的两款配置售价达2.79万-2.99万欧元（约合21-23万元人民币），近乎国内顶配车型价格。这种“国内普惠，海外溢价”的双轨策略，正成为比亚迪全球化盈利模型的核心。

支撑销量跃升的是渠道的快速织网。意大利门店从37家向年底105家冲刺；全欧洲计划2025年底建成500个销售网点；配合匈牙利工厂年底投产，元UP（海外称ATTO 2）的本地化生产将降低15%关税成本，进一步激活需求。

比亚迪负责意大利业务的Alessandro Grosso的豪言印证了野心：“1月市占率0.62%只是开始，我们很快要达到2%！2025年目标2万台+！”，按此推算，仅意大利市场就将为元家族贡献超10%的海外增量。

年轻化生态构建，从交通工具到情绪载体

此次上新同步推出的乐动米、悠悠紫新车色，暗藏色彩心理学玄机：乐动米采用纳米消光粒子漆，低饱和度传递温和个性；悠悠紫通过珠光渐变层模拟星河流动，契合Z世代浪漫想象。 

更犀利的动作是与emoji®的全球共创计划。8月8日启动的设计大赛，让用户用表情符号二次创作元UP形象，优胜作品将在巴黎、东京等12城快闪展出。这种将产品转化为文化符号的尝试，使元UP在TikTok等平台获得超预期传播。

效果已体现在用户结构上。元UP的95后车主占比高达62%，远高于行业平均的38%。随着新车色与社交玩法上线，预计年轻群体渗透率将突破70%。

家族矩阵合力，150万基盘的裂变效应

元UP的加推绝非单兵作战。它与元PLUS形成的“双轮驱动”矩阵正重构市场格局： 元UP锁定20-25岁首购群体，7.48万击穿心理防线；元PLUS智驾版补贴后10.38万，以冷暖冰箱、怀挡配置收割家庭用户。 

这种分层打击显效迅猛：元PLUS全球累计销量95万辆，连续三年蝉联A级纯电SUV销冠；元UP上市9个月即登顶中国小型SUV榜首。此次301KM版本上市，将进一步释放“高配入门车引流，智驾版溢价盈利”的协同效应。

渠道端同样形成合力。河北经销商反馈，元UP与元PLUS并柜展示后， 27%的元UP看车客最终加预算选购元PLUS。预计新车型将使元家族在中国A0-A级纯电SUV市场的整体份额从35%提升至45%。

而在国际市场上，正如广告片显示的那样：乐动米色的元UP正驶过米兰大教堂广场，后视镜里映出举手机拍照的意大利青年。事实上，在合肥工厂的全球订单系统屏幕上，代表欧洲的绿色光点仍在持续增加——匈牙利工厂投产后，这里发出的车身将减少7000公里海运颠簸。 

元UP 301KM领航型的真正价值，不仅在于将中国小型纯电SUV门槛拉至7万级，更在于它证明了一件事：当一款车能同时满足清迈教师的载物需求、瑞典摄影师的雪原穿越、米兰青年的社交表达，全球化与本土化便不再是非此即彼的单选题。 

随着元家族年销冲击200万辆，这款7.48万元的小车，正成为比亚迪改写全球市场规则的关键楔子。