传统概念里，“越野不智能、智能不越野”深入人心，同时也给很多喜欢越野、又喜欢当下越来越智能化体验的消费者出了个难题。7月17日，东风猛士科技以32.99万元起的预售价推出猛士M817，这个带着“全栈华为”入场的“新物种”，正用“智野共生”的理念解构延续数十年的越野车价值体系。当传统越野品牌还在为通过性和可靠性较劲时，猛士M817已经将竞争维度拉升到"城市智能体验+极限越野能力"的双重赛道。

城市智能体验方面，猛士M817首搭乾崑智驾 HUAWEI ADS 4和鸿蒙座舱5，配备10.25英寸仪表屏、15.6英寸中控屏、W-HUD抬头显示、流媒体内后视镜、飞航旋钮、后排控制屏等，不仅让交互更随心，听音乐，看电影，还能一键投屏打造私人影院，户外大片一键生成、即时分享，解锁全场景互联移动出行乐趣。

同时，由于搭载了乾崑智驾 HUAWEI ADS 4，可以覆盖全国50万停车场的车位到车位辅助驾驶功能，真正做到轻松开、轻松停。身处复杂的城市路网，猛士M817的高速&城市NCA功能，可以轻松应对十字路口、环岛、高速快速路等道路场景的汇入汇出、上下匝道，让城市驾驶更轻松、更省心。

极限越野能力方面，猛士M817采用同级唯一的VMC智能底盘域控技术，能实现纵向、横向、垂向三个方向的全域协同控制；150mm上下可调空气悬架，抬高无惧沟沟坎坎，降低畅行地下车库；蟹行模式，能趟过泥泞车辙，也能在狭窄车位展现横移的轻巧身姿；900mm的最大涉水深度，无论城市内涝还是野外涉水，皆可轻松通行；5.2米的最小转弯半径，可以在狭窄山路和繁华小巷，实现“一转天地宽”的驾驶自由。

动力方面，猛士M817“极猛动力”混动系统采用2挡纵置11模PHEV架构。前驱由东风马赫M纵置越野专用发动机、前电机集成两挡混动箱组成，后驱电机集成智能可断开技术，更有宁德时代越野专用电池强力赋能。可燃油、可纯电、可插混、可增程， 505kW的系统综合功率、848N·m的系统综合扭矩、5秒级破百、超过11000N·m的轮边扭矩，让每次出行都尽显澎湃。同时，CLTC综合续航里程1300km，馈电油耗仅为7.24L/100km。

可以说，猛士M817的出现，以玩转都市、穿越崎岖的“全域通达”能力，给了喜欢玩车的朋友一个更丰富的选择。安全方面，猛士M817战甲车身采用超高强度笼式安全结构，车身高强度钢占比超过83.2%，采用最高2000MPa热成型材料；一体成型内高压纵梁，单体长度达到1920毫米，在极限越野路况下仍能保证车身不变形。此外，猛士M817还采用了行业首个全车顶压安全设计，车顶前横梁最高承压达到20.2吨，车顶关键位置顶压超过了12.86吨，遭遇意外侧翻冲击时，可大幅提升对车内人员的安全保障。

猛士M817的出现，标志着中国汽车工业首次在越野车领域实现"技术定义产品"而非"场景定义产品"。其真正价值不在于某个参数的突破，而是证明了智能科技与硬派越野的化学反应能催生全新市场。