电动车到底能不能快充？这几年大家嘴上不说，心里其实都有点打鼓。但比亚迪最近的“兆瓦闪充”技术，算是把这事儿摊开讲清楚了。

先看几个关键参数：全球量产最高电压1000V、最大功率1MW、最高充电倍率10C——这些都不是实验室数据，而是真正装上车、用得起来的技术。目前比亚迪汉L、唐L已经实现搭载，是全球首个落地千伏高压平台的量产车型。

那实际表现咋样？“闪充5分钟，畅行400公里”，这不是一句口号，而是实打实的表现。折算下来，1秒钟就能充进2公里的续航，电动车主最担心的“补能焦虑”这下真可以放下了。

重点说一下“充电倍率”。它是衡量电池充电快慢的核心指标。行业主流车型大多是5C，优秀一点的做到6C，而比亚迪直接拉到10C，等于把行业天花板拉高了将近一倍。别人还在追着“快充”跑，它已经把“快”变成了基本盘。

更狠的是充电功率。1000kW是个什么概念？差不多等于900台空调同时运转的电量密度，也意味着短时间内补电效率极高。有人说，现在充电比买咖啡还快，确实没夸张。

新能源发展到现在，谁能解决充电问题，谁就有机会占据主导权。比亚迪不是第一个说“快充”的品牌，但是第一个把“兆瓦级快充”真正做出来、跑在路上的玩家。

电动车怎么选？现在真的可以先看充电速度了。