2025年5月，比亚迪海外销量达88640辆，同比劲增133.6%。在欧洲16国市场，比亚迪以10199辆的成绩，再度超越特斯拉。特别是在英、法、德、意、西五大核心市场，比亚迪欧洲五大市场再突破。以6619辆的优势全面领先。在德国同比增长824%、西班牙销量是特斯拉3倍、法国首次反超，“特斯拉霸榜”的时代正在被改写。

这份耀眼成绩背后，是比亚迪在海外市场一路闯关的艰辛历程：初入法国，被误读成“BID”，经销商拒绝合作；初闯英国，品牌无人知晓，银行融资难、门店稀少；在德国遭遇电动车补贴急停+欧盟17%反补贴税。比亚迪没有退缩，而是靠一场场试驾、一轮轮拜访、一次次“本地化共创”打通市场壁垒。

比亚迪能逆势突围，靠的不只是“坚持”，更是多维破局：品牌曝光上，赞助2024欧洲杯、参与EURO-NCAP五星碰撞测试；产品策略上，推出ATTO 3、Dolphin等适配本地的长续航、小车精品车型；在技术上，第五代DM、天神之眼、兆瓦闪充等技术频上外媒热搜；在布局上，自建匈牙利整车工厂、德国研发中心、接入全欧充电生态。

短短四年，从2021年欧洲年销不足1500辆，到2025年单月突破1.2万辆、全年预计破15万，比亚迪已从“被看不见”到“无法忽视”。如今在欧洲布局超350家门店、投放10款车型，比亚迪用行动证明：中国新能源不止能“出海”，还能“扎根”、更能“登顶”。

走向世界，没有捷径，唯有硬实力与长期主义。