6月19日，新款别克E5正式上市，一口价售价区间为14.99-16.99万元，较之2024款车型价格方面变得更加亲民了。新款车型有着多达47项升级，包括外观、充电性能、续航提升等多方面，使得新款别克E5更符合现在人们的使用需求，下面我们一起看看车。

外观方面，新款别克E5采用了最新的PURE Design设计语言，车头方面变化颇大，换为了全封闭式中网设计，更简洁，也更符合时下人们的审美，大灯造型维持了之前的设计，不过和新车头造型放一起也很协调。

新款别克E5的侧面造型没啥变化，车身尺寸也没变，长宽高依然是4892/1905/1683mm，轴距为2954mm，轴距表现在同级车型中算是不错的水准，这也让别克E5有着很好的车内空间表现。轮圈方面也使用了低风阻轮圈，对降低能耗也是有一定的帮助作用。

车尾方面，新款别克E5维持了之前的造型，贯穿式尾灯是车尾比较明显的标志，并且贯穿式尾灯下方银色镀铬装饰条很有特色，搭配深色车身更加好看，尾部总体来看没那么多层次感，不过简洁的造型也很好看，和车头有所呼应。

车内设计并没有太多变化，不过在细节处有不少升级，车内软性材质包裹面积提升了不少，并且内饰材质也进行了优化，车内更显档次感。全系搭载的这块儿30英寸一体弧面6K屏显示效果不错，配备了可进行OTA升级的全新eConnect智能座舱系统，使用的车机芯片为高通骁龙8155芯片，系统响应速度不错，并且支持AI大模型，语音交互能力得到了提高。

新款别克E5在隔音降噪方面进行了不小的升级，使用夹层风挡玻璃尽可能的隔绝风噪，另外在全车20多处使用了组合声学包，对防火墙处进行了专门的拓扑声学降噪处理，隔音降噪处理得好开起来车辆也会很有高级感的。新款别克E5在音响方面使用了BOSE的音响系统，配备了14只高性能扬声器，除了能带来美好的音乐感受之外，新款别克E5的BOSE音响还配备了电动车引擎声模拟技术，可分析车速、扭矩和踏板位置等数据，通过算法，呈现出更自然的动态引擎声浪。

新款别克E5的座椅也是专为电动车开发的骨架平台，实际乘坐感受不错，后排座椅的角度进行了专门的调节，让后排乘客的乘坐舒适度得到了提高。储物空间方面，后备厢的标准容积为502L，拓展后容积为1658L。

新款别克E5基于奥特能2.0多元驱动平台打造而来，使用的是前置单电机的动力布局，最大功率180kW，新款别克E5配备了三种容量的电池，分别是65kWh、68.4kWh和76.8kWh，CLTC纯电续航里程分别为515km、545km和620km，充电速度方面，620km的车型，电量30%充到80%仅需19分钟。

新款别克E5的外观设计更符合现在的审美，配置方面的表现也不错，起售价也相当有诚意，一款合资品牌中大型纯电SUV都进入了15万元内的价格，性价比表现突出。之前的别克E5在销量端表现多少还是有一些不太尽如人意，就看现在这招加量还降价能否让新款别克E5获得更多消费者的认可了。