不久前宝马5系裸车价格降至26万元的消息颇为引人注目，实则并非宝马在孤军奋战打价格战，众多豪车常常优惠达十几万，又加上各类补贴政策，购车的门槛着实降低了不少。不过要是你觉得26万的价格还是偏高，那不妨把目光聚焦于二线豪华品牌，例如日系的雷克萨斯、美系的凯迪拉克，在20万元这个级别，同样能够享受到与5系相媲美的豪车体验。

雷克萨斯ES、凯迪拉克CT5都优惠到20万了

此前我们曾探讨过，雷克萨斯在中国市场是较为罕见的坚守全系进口的豪华品牌。其热门车型曾经一度还需加价才能购买，然而如今在价格战的浪潮中，它也放下了以往的高姿态，开始推出优惠活动。就拿明星车型雷克萨斯ES来说，它作为一款车身长度接近5米的中大型豪华轿车，ES原本的指导价为29.99万元起，而当下终端优惠幅度超过10万，这意味着实际裸车价已然不到20万元了。

同样，凯迪拉克CT5的价格早已变得更为亲民。今年3月，凯迪拉克推出了2025款CT5，虽说官方指导价29.99万元起，可凯迪拉克给出了限时一口价21.59万元起的优惠。日前，凯迪拉克CT5新增城市风尚版，其限时一口价为20.69万元。实际上，在经销商终端处，若努努力，谈到20万元以内也是有可能的。

要省心还是要激情？两种不同的风格！

在20万元级别的传统豪华品牌热门车型中，雷克萨斯ES与凯迪拉克CT5是两种风格不同，却都极具性价比的选择。当下，仍钟情于传统燃油车的消费者大致分为两类。一类是信赖传统大厂，看重传统豪华品牌的口碑，期望在整个用车周期里，拥有稳定且可靠的用车感受。雷克萨斯在这方面表现出色，作为全进口车型，秉持日系匠心品质。其汽油车型提供4年/10万公里免费保修保养服务，不仅涵盖基础的机油保养，连空调滤芯、火花塞、制动片、雨刮等也在保养范围内，车主几乎无需额外花钱保养，十分省心。20万元级的雷克萨斯ES200车型，尽管动力表现一般，但配备L2级辅助驾驶、前排座椅加热/通风等功能，再加上养车省心省钱的良好口碑，自然会得到这部分消费者的喜爱。

对于那些钟情于传统燃油车且热爱驾驶、痴迷于发动机轰鸣乐趣的消费者而言，在相同价位下，凯迪拉克CT5无疑是一个极具激情的选择。凯迪拉克CT5全系标配2.0T+10AT动力组合，入门版车型便拥有237马力的强劲动力以及350牛·米的大扭矩，其官方百公里加速时间仅为7.3秒，对于一款轴距约为2.95米的豪华轿车来说，这样的性能表现相当出色。若再增添2万元预算选择赛道性能版，还能额外获得MRC电磁悬架、mLSD机械式限滑差速器、Brembo刹车以及运动风格套件等一系列装备的加持，原厂状态下即可实现漂移与赛道驾驶，对于追求驾驶乐趣的人而言，着实令人惊叹不已。

写在最后

这个夏季，众多豪华品牌的热门车型均达到了价格的低谷，其中不少更是触及了历史最低点。对于预算控制在20万元内的购车者而言，雷克萨斯ES与凯迪拉克CT5，为钟情于传统燃油豪华轿车的消费者提供了两种风格迥异的选择——无论偏爱何种风格，只要契合个人喜好并满足心理价位，便是最优之选，你认同吗？