文  | 沪上聪少

编辑  |  小丸子

作为广汽丰田智电转型中国自研1.0时代的战略力作，铂智3X上市3个月斩获近3万辆的订单、累计交付近2万辆，创下合资纯电交付速度新纪录，并连续两个月蝉联合资纯电销量冠军。

事实胜于雄辩，广汽丰田选择的这条转型道路务实高效且可行！

同时集合了华为、Momenta、小米等中国科技公司技术与生态优势的铂智7，非常值得期待。

广汽丰田“第二届科技日”已落下帷幕，但其后劲儿依旧相当足！

乐逗汽车注意到，除了与华为、Momenta等既有战略合作伙伴的合作继续升级外，在本届科技日的舞台上，广汽丰田官宣了一条极其大胆+炸裂的消息——与小米智能生态达成战略合作。

由此，通过携手华为+Momenta+小米+X，将丰田全球领先的大厂品质与精密制造，与中国领先的智能化科技强强融合，共同探索智能电动汽车生态的新玩法和新边界，造出中国及全球最智能的“丰田车”。

在“聚变2030”战略的指引下，广汽丰田将率先跃入中国自研2.0时代，实现从合资新势力到智电新头部的全新跨越。

没记错的话，这应该是第一家合资大厂、以及主流车企，公开官宣接入小米“人车家”生态，广汽丰田成为了广大业内人士及无数“米粉”们心中，勇于第一个“吃螃蟹”的狠角色。

广汽丰田官宣与小米达成战略合作

要知道，这年头在造智能电动新能源汽车的赛道上，携手华为、Momenta等本土科技公司的车企不在少数，但真真正正选择与小米展开深度合作、接入并一起打通“人车家”生态的车企厂商，迄今为止可谓凤毛麟角！

为啥呢？

因为华为没有亲自下场造车（贴华为logo的华为汽车），Momenta等科技公司也只是面向车企大厂扮演智能化方案“供应商”的角色；

唯有小米，不仅自己打通了“人车家”生态，而且雷布斯亲自挂帅的小米汽车，也后来居上一炮而红，从SU7到YU7，在各细分市场上均爆发出了强大战力，对越来越多的车企友商构成了直接威胁。

试想，如果自身不足够强大和自信的话，谁愿意去跟一个与自己有竞争关系、甚至未来会构成严重威胁的同行友商携手合作？！

由此可见，广汽丰田真的是勇气可嘉、太牛了，看到广丰携手小米的消息，乐逗同学的第一反应是，强者互助！

金陵岂非池中物，一遇风云便化龙。

丰田不愧是享誉全球的宇宙第一大车企，广东也不愧是我国改革开放、大胆创新的前沿阵地！

众所周知，作为中国高科技公司的“头牌”门面，华为在广大国人消费者心中向来有着超高的地位与号召力，近年来华为在汽车智能化领域的技术优势也加速凸显，携手华为共同发力智电汽车新赛道，成为了不少车企厂商的普适选择。 

华为之外，Momenta在智驾领域的实战表现及“品价比”业界也有目共睹，而小米公司及这两年大火的小米汽车，背后展现出来的超高人气及路人缘，相信广汽丰田决策层也普遍看在眼里记在心里。

勇于向强者学习，积极与优秀者合作同行，唯有此，诸如广汽丰田这样的传统合资车企，方有可能在百年一遇的汽车产业大变革的时代浪潮中，继续勇冠三军勇立潮头。

透过第二届科技日活动，我想太过行业内外人士及广大网友消费者，看到的不仅是广汽丰田接下来的一系列技术路线+产品布局，更是广丰朝着“智电新头部”全速转型的心胸格局与决心魄力！

乐逗观察：

当前中国新能源汽车产业变革的浪潮风起云涌，车市淘汰赛急速加剧。

纵使强如丰田大众奔驰宝马这类合资大厂，如果不毅然决然顺势而为加速转型，在新一轮的市场竞争和淘汰赛中，不排除有在中国市场被边缘化乃至淘汰出局的风险。

深谙此理的广汽丰田，很务实的选择了“中国自研+强强联合”的转型路线，通过将丰田全球的超高造车品质与体系化能力，与本土科技公司的智能化技术等高效融合，造出更中国、更智能、更深受中国消费者喜爱的智能丰田车。

作为广汽丰田智电转型中国自研1.0时代的战略力作，铂智3X上市3个月斩获近3万辆的订单、累计交付近2万辆，创下合资纯电交付速度新纪录，并连续两个月蝉联合资纯电销量冠军。

事实胜于雄辩，广汽丰田选择的这条转型道路务实高效且可行！

铂智3X之后，广汽丰田中国自研2.0时代的开山之作——铂智7也已经蓄势待发。

新车将成为首款搭载鸿蒙座舱、华为Drive ONE电机和星闪数字钥匙的合资新能源车型，也将是首款接入小米“人车家”生态的合资新能源车型，产品竞争力有望再跃升一个新台阶。

从合资新势力到智电新头部，广汽丰田决心很大、野心更是大得很，一起拭目以待！