6月14日，吉利雷达超级驾控体验营在湖北宜昌燃情开启。吉利雷达超级电混皮卡作为中国首款电混皮卡，为广大车友及潜在用户带来了一场震撼感官的性能盛宴。

本次试驾的是雷达地平线EM-P和雷达金刚EM-P两款新车，分别定位全球家用超级电混皮卡和全球家商两用超级电混皮卡。此次活动中我们重点试驾的是雷达地平线EM-P，新车凭借在连续转弯、直线加速、上下驼峰、过坎以及爬坡等项目中的卓越表现，展现出强大的产品实力，重新定义了皮卡车型的驾驶体验新高度。

小转弯半径带来的灵活操控

试驾场地内，模拟城市复杂路况的连续弯道区域，成为检验车辆灵活性的第一关。吉利雷达超级电混皮卡展现出令人惊叹的转弯性能，其最小转弯半径仅为6.1米，相比传统燃油皮卡足足缩短了0.4米。

这一优势在实际驾驶中体现得淋漓尽致，车辆在连续弯道中行驶时，转向精准，后轮循迹性出色，几乎没有出现拖拽感，驾驶员无需频繁倒车调整，能轻松完成一次通过。

电动助力转向系统更是锦上添花，仅需2N・m的手力，就能实现单手轻松搓盘，即便是女性驾驶者也能在狭窄弯道中操作自如，彻底打破了皮卡笨重难驾驭的刻板印象。

直线加速的迅猛响应

在直线加速区域，吉利雷达超级电混皮卡瞬间释放出强大的动力，展现出风驰电掣般的加速性能。这款皮卡搭载的雷神EM-P超级电混系统，实现了发动机与电机的高效协同，爆发出260kW的最大功率和914N・m的峰值扭矩。

官方数据显示，其空载百公里加速仅需6.3秒，即便满载1.3吨货物，加速时间也能控制在8.6秒，这样的成绩远超传统2.4T柴油皮卡的空载表现。

试驾过程中，车辆从静止起步的瞬间，强大的推背感扑面而来，轮胎在地面短暂打滑后，迅速向前冲去。智能电四驱系统在20毫秒内完成扭矩分配，确保动力高效传递至每个车轮，整个加速过程一气呵成，响应极为迅速，让驾驶者充分感受到速度带来的激情与快感。

复杂路况的轻松征服

试驾场地特意设置的驼峰、深坑、斜坡以及连续颠簸路段，吉利雷达超级电混皮卡展现出卓越的越野能力和强大的通过性能，堪称越野王者。

在爬陡坡中，车辆开启“越野增强模式”后，电控系统自动锁止虚拟中差，电机瞬间释放高达4920N・m的轮端扭矩，轻松征服了35°的驼峰坡，即便是在坡中停车重启，轮胎也没有丝毫空转迹象，稳稳地攀爬至峰顶。

车辆在通过单边桥、深坑等复杂路况时，主副簧设计的悬架系统发挥了重要作用，它能够根据不同路况自动调节承载刚度，有效过滤颠簸震动，保持车身平稳，货箱内的模拟货物晃动幅度极小。

隐藏式大梁与一体化车身结构，使车身扭转刚度达到30300N・m/deg，相比传统分体式皮卡提升了近10倍，极大地增强了车辆在重载和复杂路况下的抗扭性能，确保车辆安全稳定地通过各种艰难险阻。

智能配置提升驾驶体验

除了出色的动力和操控性能，吉利雷达超级电混皮卡在智能配置方面同样表现出色，为驾驶者带来了便捷、舒适且安全的驾驶体验。

车内14.6英寸中控屏搭载的银河OS车机系统功能强大，支持“可见即可说”的语音交互，响应速度小于200ms，无论是导航设置、音乐播放还是空调调节，驾驶者只需动动嘴，就能轻松完成操作，无需分心手动操作，大大提升了驾驶安全性。

L2级辅助驾驶系统也能发挥重要作用，它能够实现高速道路自动跟车、车道保持等功能，有效减轻驾驶者的疲劳。此外，车辆还配备了540°全景影像系统，为驾驶者提供全方位视野，即便是在狭窄空间或复杂路况下，也能清晰掌握车辆周围环境，避免刮擦碰撞。

值得一提的是，这款皮卡还具备强大的外放电功能，放电功率高达21kW，纯电车型多达5个放电口，可满足户外各种用电需求，无论是野外露营时的照明、烹饪，还是为专业设备供电，都能轻松应对，真正实现了“移动电站”的功能。