辣椒汽车·热点关注：蔚来汽车掌门人李斌最近抱怨遭受水军严重攻击的消息，可谓反映强烈。更引人瞩目的是，他还给出了水军攻击的具体资金规模。

多家媒体报道显示，李斌给出的金额有些惊人。李斌说：“每个月黑我们（指蔚来）的水军的钱3000万-5000万肯定有”。

但李斌又说：“谁花的钱我们真不知道，因为隔离得都很好，搞不清楚”。

也就是说，李斌虽然知道水军攻击的资金规模，却不知道金主是谁。那么李斌的这个资金数据，又是从哪里来的呢？难道是他发现了用来攻击蔚来汽车的资金往来？遗憾是，对于这个重要信息，也未见李斌进行详细透露。

如果没有发现金主，也说不出攻击资金的具体存在情况，那么李斌的这个说法，究竟有多少可靠性呢？

特别是李斌在谈到资金规模时，还用了“3000万-5000万肯定有”这样的表达，也让人对其可靠性产生疑惑。这就不排除还有另外一种可能性 ，那就是李斌的这个数据，非常有可能是通过监测各大媒体平台上出现的各种攻击蔚来汽车的内容数据，然后进行价值换算而来。

这当然也是一种估算方法，倘若这样的话，其中的水分可能就会很大了。

主要原因在于，除了拿资金赏钱的水军之外，可能还存在一些出于个人认知判断，对蔚来汽车进行批评的人。而批评和攻击，有时候界限并不是很明确，区分起来也比较困难，这就很容易使估算出现偏差，甚至出现很大偏差。

另外值得注意的是，目前总有一些汽车品牌，喜欢叫喊遭到了水军攻击。这些汽车品牌，要么在营销上别出心裁或言论不当，要么喜欢吹牛，有的甚至也喜欢雇佣水军攻击对手，搞拉踩营销，造谣惑众，忽悠消费者。这些行为，自然也会引起正常人的反感，遭到大众批评难以避免。大众的这些自发性批评，一旦雷同的内容太多，也会演变成一种灌水行为，但与领赏的水军，又是完全不同的。虽然并未发现蔚来汽车存在雇佣水军行为，但李斌和蔚来汽车的有些言行，还是很容易遭到批评的。例如，之前李斌公开嘲笑攻击燃油车，今年上海车展又在乐道发布会上，公开上演汽车前备箱钓鱼这种具有安全风险的行为，都是令一些人很反感的事情，招来一些人的批评甚至攻击，就很难说是受金钱资金驱使的水军行为了。

因此，当一个汽车品牌遭到网络上各种攻击时，还需要多做具体原因分析，同时也需要从自己身上找找原因。

还有一个典型的例证就是，为什么有些品牌，受到的批评和攻击，就没有那么多，没有那么严重，包括一些自主品牌，尤其是大量的合资品牌，除非它们偶尔发生了严重的产品质量问题或者服务问题。因为人家无论对产品还是营销，大都能够保持敬畏之心，追求严谨，不会去说有漏洞的过头话，更不会明目张胆地忽悠套路消费者。

那么，李斌的这个水军资金数据，究竟是如何得来的呢？其实还需要李斌自己来进行回答，因为只有他自己最清楚。希望李斌能够明确地公布这个数据来源，这对于公众了解水军活动情况，对于行业和相关部门治理水军问题，都具有重要的参考价值。