“技术为王，创新为本”，这是比亚迪一直以来的发展宗旨，对于一家新能源车企来讲，注重核心技术的发展是至关重要的，只有手握核心技术，才能避免被“卡脖子”。而作为目前新能源赛道的领头羊，比亚迪目前手握丰富的核心技术，DM混动技术，云辇技术、兆瓦闪充等，每一项技术在行业内都是首屈一指的，而且都提升了整个行业的技术进步。

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而技术水平如何，还是得靠专业的机构进行认证才行，最近，国家知识产权局正式发布《关于第二十五届中国专利奖授奖的决定》，比亚迪凭借领先的技术创新和卓越的设计能力，成功摘得两项重量级专利大奖。而其中有多项技术都是值得点赞的——集成式热管理系统专利荣获第二十五届中国专利金奖，腾势D9外观专利荣获第二十五届中国外观设计金奖，用创新打造世界级品牌。

如果搜索一下就会发现，这项认证含金量是很足的，毕竟现在很多行业都认证“专利”，中国专利奖是中国专利领域的最高荣誉，也是我国唯一专门对授予专利权的发明创造给予奖励的国家级奖项，受到联合国世界知识产权组织(WIPO)的认可，在国际方面的影响力很大，而且也能证明了比亚迪的这些技术的含金量，对于推动整个行业起到了至关重要的作用。

很多北方用户之所以对于购买新能源车存在疑虑，主要还是担心在低温环境下，担心车辆的性能和续航问题，而比亚迪的集成式热管理系统能够实现整车多系统多品位热源的高效综合利，在低温环境下也能保证续航，针对北方车主担心的痛点问题，进行有效解决，的确是实用性很高。

而另一项专利——腾势D9外观专利荣获第二十五届中国外观设计金奖，这项奖项就很直观了，夸的就是腾势D9的外观设计了，这款车采用π-Motion的设计语言，作为一台中大型MPV，整车宜商宜家，外观设计注重精致度和高级感，而且内部空间也能满足家用需求，凸显高档属性。目前这款车已经累计销量突破30万台，而且还蝉联两年销量、保值率、用户满意度“三冠王”，算是MPV市场中一款实力派了。

总体而言，比亚迪这几年的确拿奖拿到手软，很大程度上和它坚持自研有关，目前比亚迪在研发上的投入就达到了542亿元，同比增长36%，累计研发投入1800亿元，而且手握5.9万件专利，所以在新能源时代拥有话语权。所以在知识产权等方面也有很多奖项，按照目前的地位来看，相信在世界的舞台上，会有更好的发展。